Le Hummer EV SUV arrivera en 2024, voulez-vous le voir des maintenant ?

Le retour du Hummer en tant que pick-up electrique nous a surpris il y a quelques mois. Aujourd’hui, pour completer ce retour, GMC a annonce le lancement d’une nouvelle version de ce modele, mais en configuration SUV. Une carrosserie destinee a ceux qui souhaitent profiter de ce vehicule electrique qui reprend toutes les caracteristiques du modele avec une image puissante et aussi seduisante que le Hummer original.

Il s’agit essentiellement du meme design que presente le modele decouvert, mais avec l’arriere ferme. Le toit est, par consequent, plus long et dispose d’un hayon vertical pour fermer l’espace. Esthetiquement, on remarque aussi un montant C plus epais, les grandes vitres arriere et la roue de secours montee sur le hayon.

Le meme equipement technologique

L’habitacle a lui aussi conserve toutes les caracteristiques du modele connu. Ce n’est pas un defaut, car il offre un attrait assez important qui permet de controler efficacement tous les elements du vehicule. Parmi eux, se distingue l’ecran multimedia central de 13,4 pouces, qui flotte au-dessus de la console centrale.

L’instrumentation s’affiche sur un autre ecran, de 12,3 pouces, place derriere le volant. Les conducteurs pourront profiter du systeme d’aide a la conduite Super Cruiser. Il s’agit d’une version amelioree qui permet, entre autres, les changements de voie automatises.

Concernant les versions disponibles, GMC n’a pour l’instant evoque que celle qui servira au lancement et a la presentation, Edition 1, qui sera a cinq places. Bien sur, la taille du Hummer permet l’ajout d’une troisieme rangee de sieges, meme si aucune image de l’interieur n’a ete devoilee, nous ne pouvons donc pas affirmer que cette version existera, du moins au depart.

Capacites tout-terrain

Comme nous l’avons dit, il s’agit d’une copie exacte de la version pick-up, ils l’ont donc equipe des memes mecanismes pour rouler hors route. Ceux-ci comprennent une suspension adaptative capable de surelever le Hummer de 149 mm supplementaires grace au mode Extract. Il atteint ainsi une hauteur maximale au sol de 400 mm. La capacite de gue est de 813 mm, assez interessante si vous envisagez de traverser un cours d’eau.

Le pont arriere directeur lui apporte une plus grande polyvalence et lui permet de profiter du Crab Walk qui avait tant surpris dans la version precedente. Les jantes sont de 35 pouces, mais peuvent aller jusqu’a 37 pouces, et sont chaussees de pneus tout-terrain Goodyear Wrangler All Terrain MT. Pour les plus audacieux, il est possible d’installer le systeme de blocage beadlock, qui permet d’affronter les terrains les plus difficiles.

Systeme de traction et batteries

Le Hummer EV SUV sera propose en deux versions de puissance. Il n’a pas le haut de gamme du pick-up, qui developpe 1 014 CV. En revanche, il conserve la version de 842 CV et une version inferieure, qui delivre 634 CV. Il sera equipe de deux ou trois moteurs, la transmission integrale etant donc la seule disponible dans cette configuration SUV.

Les batteries seront disponibles avec 16 et 20 modules, mais nous ne connaissons pas leur capacite en kWh. Quoi qu’il en soit, GMC annonce une autonomie de 400 kilometres en cycle EPA pour la premiere et d’un peu plus de 480 kilometres pour la seconde. Avec le Extreme Off-Road Package, l’autonomie peut descendre jusqu’a 450 kilometres.

Ce modele sera pret en 2023, mais la version d’entree mettra un peu plus de temps a arriver. La gamme de prix aux Etats-Unis sera alignee sur celle de la version pick-up, on ne trouvera donc pas non plus beaucoup de differences ici.

https://youtu.be/HwLvqvcWEos