Hyundai i10: 90 CV 터보 엔진의 0.8 모델
Diego G. Moreira
12 August 2009
1 min.
Hyundai은(는) 800cc에 불과한 3기통 과급 엔진을(를) 개발 중이며, 90 CV의 출력을(를) 낼 것으로 알려졌습니다. 이 한국 브랜드는 요즘 큰 주목을 받고 있는 과급 엔진의 유행을 피하지 못한 것으로 보입니다.
해당 엔진은 排氣量이 작은 것을 감안하면 상당히 높은 출력을 낼 것으로 예상되며, 리터당 112.5 CV를 발휘합니다. 또한 CO2 배출량은 100 g/km를 유지할 것입니다. 이 엔진은 2008년 제네바 모터쇼에서 Hyundai i10 Blue CNG 콘셉트를 통해 처음 공개되었습니다.
새로운 0.8리터 엔진의 성능과 더불어, i-Blue라는 새로운 명칭도 함께 선보일 예정이었습니다. 이 엔진은 그룹의 다른 모델들, 예컨대 Kia Picanto에도 적용될 것입니다. 새로운 3기통 엔진은 현행 78 CV의 1.2i 엔진보다 출력이 더 높으며, 90 CV 버전 외에도 약 80 CV의 저출력 버전이 함께 출시되어 가격 부담을 낮출 예정입니다.
출처 | Autoblog.it
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pues les cuento que tengo un i10 1.2.
realmente no puedo decir más que elogiarlo, consume poco, tiene buena aceleración, hace quedar mal a autos más costosos & es bien cómodo.
con un turbo el motor 1.2 vloaría, & el chasis lo aguantaría de maravilla…. ojalá me escuchen!
jajaj si ojala … imaginate yo tengo un picanto 1.1. con header , intake, y escape directo,
calculo que tiene como 80 caballos( de los 65 q traia de fabrica) y lo siento como un cohete. ahora el 1.2 copn turbo.. dios te escuche.. sera increible..
a i otra cosa . no creo q ese motor de 3 cilindros turbo sea nada econimico… yo tenia un spark( matiz) que tambien tiene ese motor son turbo y no era muy economico. ahora menos con turbo y aumentando potencia… para mi lo mejor seria ese motor de i10 o el del picanto que son super fiables y macheteros(1.1 y 1.2), a esos si valdria la pane ponele turbo.
saludos