Hyundai i10：0.8 ターボエンジン搭載、最高出力90 CV
Diego G. Moreira
12 8月 2009
1 min.
Hyundai は、800ccの過給式3気筒エンジンを開発中であり、最高出力90 CVを発揮するとされています。この韓国の自動車メーカーは、近年注目を集めている過給エンジンの流れに抗えなかったようです。
このエンジンは、排気量の小ささを考えると非常に高い出力を誇り、リッターあたり112.5 CVを実現します。さらに、CO2排出量は100 g/kmに抑えられるとのことです。このエンジンは2008年のジュネーブモーターショーで先行公開され、Hyundai i10 Blue CNG コンセプトに搭載されていました。
0.8リットルの新エンジンの性能に加え、i-Blueという新たな名称も披露される予定です。このエンジンはグループの他のモデル、たとえばKia Picantoにも搭載される見込みです。新しい3気筒エンジンは、現行の1.2i（78 CV）を上回る出力を発揮しつつ、90 CVのバージョンに加えて、より低コストの約80 CVのバージョンも用意される予定です。
出典 | Autoblog.it
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pues les cuento que tengo un i10 1.2.
realmente no puedo decir más que elogiarlo, consume poco, tiene buena aceleración, hace quedar mal a autos más costosos & es bien cómodo.
con un turbo el motor 1.2 vloaría, & el chasis lo aguantaría de maravilla…. ojalá me escuchen!
jajaj si ojala … imaginate yo tengo un picanto 1.1. con header , intake, y escape directo,
calculo que tiene como 80 caballos( de los 65 q traia de fabrica) y lo siento como un cohete. ahora el 1.2 copn turbo.. dios te escuche.. sera increible..
a i otra cosa . no creo q ese motor de 3 cilindros turbo sea nada econimico… yo tenia un spark( matiz) que tambien tiene ese motor son turbo y no era muy economico. ahora menos con turbo y aumentando potencia… para mi lo mejor seria ese motor de i10 o el del picanto que son super fiables y macheteros(1.1 y 1.2), a esos si valdria la pane ponele turbo.
saludos