Hyundai i40 Hyundai: 디자인 업데이트 및 새로운 터보디젤 엔진

115 CV 및 136 CV 버전으로 제공되는 새로운 1.6 터보디젤 엔진은 Hyundai i40의 가장 흥미로운 신기능 중 하나이며, 외관도 새롭게 바뀌었습니다.

새로운 배출가스 규제를 충족하기 위해 엔진을 반드시 업데이트해야 하는 기회를 살려, Hyundai 중형 세단 Hyundai i40를 전면적으로 손보았습니다. 이 모델은 2011년부터 시장에 나와 있었고, 2015년에 마지막 주요 개편을 거쳤습니다. 외관 변화는 크지 않지만, 최근 출시된 모델들에 적용된 캐스케이딩 그릴은 새로운 i40에도 잘 어울립니다.

또한 최대 18인치까지 제공되는 새로운 알로이 휠이 적용되었습니다. 아울러 일부 버전의 편의 사양도 새로워졌으며 신규 안전 장치가 추가되었습니다. 판매 라인업에는 두 가지 차체, 즉 Hyundai i40 세단과 왜건형 Cross Wagon이 그대로 유지됩니다.

https://www.youtube.com/watch?v=qFM7uwWI06w&feature=youtu.be

두 가지 출력 버전을 갖춘 새로운 1.6 CRDi 엔진

하지만 가장 흥미로운 변화는 보닛 아래에 있습니다. 가솔린 옵션은 여전히 135 CV의 자연흡기 1.6 GDI 엔진이며, 연비와 배출가스를 조정하여 NEDC 사이클 기준 환산에 따른 WLTP 기준 6,2 l/100 km를 달성했습니다. 6단 수동 변속기와만 조합됩니다. i40에는 Hyundai Kona나 i30에 탑재된 뛰어난 터보 엔진이 적용되지 않는 점은 아쉽습니다.

새로 나온 엔진은 1.6 CRDi로, 이전의 1.7 CRDi 터보디젤 엔진을 대체합니다. 성능, 연비, 작동의 부드러움이 개선되었습니다. 두 가지 출력 버전이 제공되며, 115 CV와 수동 변속기 조합, 또는 136 CV와 7단 DCT 듀얼 클러치 변속기 조합이 있습니다. 두 경우 모두 평균 연비는 4,3 l/100 km부터 시작합니다.