تحديث تصميم الجيل الجديد Hyundai i40 ومحرك توربيني جديد يعمل بالديزل

يُعد المحرك التوربيني الديزل الجديد 1.6 في الإصدارات بقوة 115 و136 حصانًا أحد أبرز مستجدات Hyundai i40 الجديدة، التي تتميز أيضًا بتغيير في المظهر.

وبالاستفادة من التحديث الإلزامي للمحركات للامتثال لمعايير مكافحة التلوث الجديدة، Hyundai تقدم تحديثًا شاملًا لسيارتها السيدان المتوسطة، Hyundai i40. هذا الطراز موجود في السوق منذ عام 2011، وشهد آخر تجديد كبير له في عام 2015. التغييرات الجمالية محدودة، لكن الشبكة الشلالية التي تعتمدها العلامة في إصداراتها الأخيرة تليق بـ i40 الجديدة.

كما أن العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم جديدة، ويمكن أن يصل قطرها إلى 18 بوصة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تحديث تجهيزات بعض الإصدارات بعناصر أمان جديدة. تظل الهيكلان متاحين ضمن العروض: السيدان Hyundai i40، وستيشن واغن Cross Wagon.

https://www.youtube.com/watch?v=qFM7uwWI06w&feature=youtu.be

محرك CRDi 1.6 جديد بإصدارين من القوة

لكن الجديد الأكثر أهمية يكمن تحت الغطاء. لا يزال الخيار البنزيني هو محرك 1.6 GDI الجوي بقوة 135 حصانًا، المعدّل من حيث الاستهلاك والانبعاثات ليبلغ 6,2 لترات/100 كم وفقًا لـالتحويل إلى WLTP المستند إلى دورة NEDC. ويُقترن فقط بناقل الحركة اليدوي ذي 6 سرعات. من المؤسف أن i40 لا تحصل على محركات التوربو الرائعة المتوفرة في Hyundai Kona وi30.

أما الجديد حقًا فهو محرك 1.6 CRDi، الذي يحل محل محرك التوربو الديزل 1.7 CRDi السابق، محسّنًا الأداء والاستهلاك ونعومة التشغيل. يُعرض بمستويين من القوة، 115 حصانًا مع ناقل حركة يدوي، أو بقوة 136 حصانًا مع ناقل الحركة المزدوج القابض 7DCT. وفي الحالتين، يبدأ متوسط الاستهلاك من 4,3 لترات/100 كم.