Ioniq 5가 라스베이거스에서 로보택시로 작동하는 방식

자율주행의 과제는 아직 꽤 멀게 느껴집니다. 하지만 이를 현실로 만들 수 있는 기술은 상당히 발전했으며, 이런 형태의 모빌리티를 곧 선보이려는 프로젝트도 여럿 있습니다. 최근 열린 라스베이거스 CES에서는 이런 제안들이 여러 건 공개되었으며, 대부분 대중교통을 겨냥한 것이었습니다.

곧 준비될 프로젝트 중 하나는 Hyundai Ioniq 5로, 2023년 말 자율주행 택시로 운행을 시작할 예정입니다. 이 차량의 이름은 Hyundai Ioniq 5 robotaxi이며, 몇 달 안에 라스베이거스처럼 복잡한 도시에서 택시 서비스를 제공할 준비를 마칠 것입니다.

라스베이거스의 자율주행 택시

이 택시는 미국에서 가장 복잡한 도시 중 하나를 달려야 합니다. 교통량이 많고 거리에 밝은 광고판이 많아 무엇이 실제 신호이고 무엇이 아닌지 가려내기가 까다로운 도시입니다. 차선이 많은 도로도 있어, 모든 운행이 안전하도록 매우 정교한 작동이 요구됩니다.

게다가 Hyundai는 라스베이거스만의 특수한 조건도 강조합니다. 분장한 보행자들이 벌이는 길거리 공연, 평소보다 훨씬 긴 리무진, 광고판을 실은 밴은 라스베이거스 거리의 교통 흐름을 방해합니다. Hyundai Ioniq 5 robotaxi가 직면한 또 다른 과제는 도시에 수많은 호텔과 카지노에서 승객을 태우고 내려주는 일입니다.

이런 시설의 진입 구역은 사람과 차량으로 붐비는 경우가 많아, 그곳에 지정된 승하차 구역에 도달하는 것 자체가 어렵습니다. 이러한 시험을 통과하기 위해, 라스베이거스에서 운행할 여러 Hyundai Ioniq5 robotaxi는 30개의 센서와 차량 내 컴퓨터를 사용하며, 이를 통해 레벨 4 자율주행이 가능합니다.

즉, 도시를 자유롭게 돌아다닐 수 있지만, 필요할 때 누구든 운전할 수 있도록 실물 조작 장치는 그대로 유지합니다.

공유되는 해법

이 이니셔티브는 Hyundai에서 출발했지만, 한국 기업만 참여하는 것은 아닙니다. 차량단은 Motional가 운영하며, 서비스 관리에는 Uber의 플랫폼을 사용합니다. 라스베이거스에서 가동된 뒤에는 자동화 서비스가 Los Angeles를 시작으로 다른 미국 도시에도 도입될 예정입니다.

이것이 유일한 계획은 아닙니다. General Motors가 샌프란시스코에서 추진하는 Cruise와, 같은 캘리포니아 도시의 여러 지점과 Phoenix에서 운영되는 Waymo 등 다른 미국 도시에서도 이용될 수 있습니다. 아래 영상에서 Hyundai Ioniq5 robotaxi가 어떻게 작동하는지 볼 수 있습니다. 여러분은 이용해 보시겠습니까?

https://youtube.com/watch?v=bmATu3YAqXY&feature=shares

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