Jaguar는 XE, XF, F-Pace에 300 CV의 4기통 엔진을 적용해 다운사이징을 실시한다

Jaguar는 XE, XF, F-Pace 모델에 적용할 새로운 4기통 엔진 라인을 선보였다. 이 엔진은 Ingenium 라인으로 불리며 가솔린과 디젤 버전으로 제공되고, 2.0리터 블록을 기반으로 한다. 출력은 200 CV, 240 CV, 그리고 이제 300 CV까지 다양하다. 이 엔진의 가장 강력한 버전은 곧 Jaguar F-Pace에도 탑재될 예정이다.

앞서 소개했던 Jaguar의 새로운 4기통 엔진은 가장 높은 성능의 버전(300 CV)에서 400 Nm의 토크를 발휘하며, 이를 통해 Jaguar F-Pace는 6초 만에 100 km/h에 도달한다. XF의 경우는 5.8초, XE의 경우는 5.5초가 걸린다. 새로운 엔진 블록을 적용한 이 모델들의 연비도 상당히 낮다. F-Pace는 7.7리터, XF는 7.2리터, XE는 6.9리터를 기록한다.

300 CV의 Ingenium 가솔린 엔진을 통해 Jaguar는 V6 엔진에 대한 효율적인 대안을 제시하게 되었다. F-Pace에서 이 V6 엔진은 340~380 CV를 내며, XE와 XF의 가장 강력한 버전(380 CV)에도 탑재되어 있다.

이 엔진의 출시는 시장에서 찾아볼 수 있는 가장 두드러진 다운사이징 사례 중 하나다. 점점 더 많은 제조사가 더 작은 排気量의 고성능 엔진을 채택하고 있지만, 프리미엄 세단과 SUV 부문에서는 이러한 특성을 가진 차량이 드문 편이다. 반면 소형차, 로드스터, 스포츠카 부문에서는 이런 경우가 더 자주 나타난다.

이러한 이유로, 최대 300 CV를 내는 Jaguar의 새로운 4기통 엔진은 Volvo XC90 T6(316 CV를 내는 트윈터보 4기통 엔진)、Mercedes AMG CLA 45 및 GLA AMG 45(375 CV를 내는 4기통 엔진) 또는 Volvo S60 및 V60 Polestar(2리터, 367 CV의 4기통 엔진)과 같은 프리미엄 모델의 엔진 라인업에 합류하게 된다.