Jaguar 곧 BMW 출신의 새로운 V8으로 자사의 V8을 대체할 예정입니다.

최근 몇 년 동안 우리는 연료 소비, 오염 배출, 하이브리드 자동차, 과급 가솔린 엔진, 그리고 유명한 다운사이징에 대해 끊임없이 이야기해 왔습니다. 다운사이징은 낮은 배출 수치와 적은 연료 소비를 달성하기 위해 최근 모든 자동차에서 볼 수 있는 대폭적인 배기량 축소를 의미합니다.

모두가 알고 있듯이, 실린더 수가 많은 엔진이 내는 소리는 적절한 성능을 보장하기 위해 터보의 도움을 받는 현재의 소배기량 엔진 소리보다 훨씬 아름답습니다. 세그먼트 A, B, 그리고 많은 경우 세그먼트 C에서도 이미 흔한 3기통 엔진이 내는 소리는 말할 것도 없습니다. 하지만 제조사들에게는 전통적인 엔진을 유지하는 것이 복잡해졌습니다.

모든 제조사는 이러한 변화에 적응하고 배출가스 규제를 충족해야 합니다. 그 영향을 받는 곳 중 하나가 Jaguar Land Rover인데, 이 회사는 여러 해 전에 개발되어 꾸준히 개선되어 왔지만 더 이상 큰 개선 여지가 없는 V형 듀얼 뱅크 엔진을 보유하고 있습니다.

고성능 버전을 계속 유지하려면 이 영국 제조사는 새로운 엔진 개발을 처음부터 시작할 수밖에 없으며, 이는 막대한 비용이 드는 일입니다. 두 번째이자 마지막 선택지는 다른 제조사와 엔진을 공유하는 것인데, 바로 이 방향으로 나아가려 하고 있습니다.

Automobile에 따르면 Jaguar와 BMW는 영국 측이 현재 개발 막바지에 있는 독일 제조사의 새로운 과급 V8 엔진을 사용하는 데 합의했습니다. 이는 기존의 V8 4.4를 대체하는 새로운 4리터 엔진으로, 효율성을 개선하지만, 출시 시 발휘할 출력 수치는 아직 알려지지 않았습니다. 다만 가장 고성능 변형 모델에서는 약 600마력에 이를 것으로 예상됩니다.

Jaguar Land Rover의 고유 엔진은 아니지만, 이는 양측 모두에게 좋은 전략입니다. Jaguar는 수요가 많지 않을 엔진을 개발하는 비용을 절감하고, 양사 간 계약 내용에 따라 사용할 엔진 수량을 BMW로부터 구매할 수 있습니다. BMW 역시 이익을 얻는데, 새로운 4리터 V8에 투자한 비용을 더 빠르게 회수할 수 있기 때문입니다.

출처 | Automobile