Jaguar presto sostituirà il suo V8 con un nuovo V8 di origine BMW

Negli ultimi anni non abbiamo smesso di parlare di consumi di carburante, emissioni inquinanti, auto ibride, motori a benzina sovralimentati e del famoso downsizing. Questo downsizing è la grande riduzione di cilindrata che stiamo vedendo di recente in tutte le auto, proprio per ottenere basse emissioni e consumi di carburante più contenuti.

Come tutti sappiamo, il suono prodotto da un motore con un buon numero di cilindri è molto più piacevole di quello degli attuali propulsori di piccola cilindrata aiutati da un turbo per garantire prestazioni dignitose. Senza contare il suono generato dai motori a tre cilindri, ormai tanto diffusi nei segmenti A, B e in molti casi nel segmento C; ma per i costruttori è complicato mantenere le meccaniche tradizionali.

Tutti i costruttori devono adattarsi a questi cambiamenti ed essere all’altezza delle normative antinquinamento. Uno dei coinvolti è Jaguar Land Rover, che dispone di motori a doppia bancata a V sviluppati molti anni fa e aggiornati nel tempo, ma che ormai non hanno più un grande margine di miglioramento.

Per continuare a offrire versioni ad alte prestazioni, la casa britannica non avrebbe altra scelta che avviare lo sviluppo di nuovi motori partendo da zero, il che comporta un esborso economico molto importante. La seconda e ultima opzione sarebbe condividere le meccaniche con un altro costruttore, ed è proprio ciò che farà.

I costruttori Jaguar e BMW, secondo quanto afferma Automobile, hanno raggiunto un accordo affinché i britannici utilizzino il nuovo motore V8 sovralimentato della casa tedesca, che si trova nelle ultime fasi di sviluppo. Si tratta di un nuovo 4 litri che sostituisce il noto V8 4.4, migliorandone l’efficienza, sebbene non si conoscano ancora le cifre di potenza che potrà erogare al suo arrivo, ma si intuisce che si aggirerà sui 600 cavalli nelle sue varianti più prestazionali.

Pur non essendo un motore proprio di Jaguar Land Rover, è una buona strategia per entrambi i costruttori. Jaguar risparmia i costi di sviluppo di una motorizzazione che non avrà un’elevata domanda e potrà acquistare da BMW il numero di motori che necessiterà, influenzato in questo dagli accordi che firmeranno tra loro. Anche BMW ne trarrà vantaggio, perché ammortizzerà più rapidamente l’investimento fatto nel nuovo V8 da 4 litri.

Fonte | Automobile