Kia Niro 하이브리드 및 플러그인 하이브리드가 스페인에서 판매를 시작합니다

지난 제네바 모터쇼를 계기로 Kia는 브랜드에 중요한 크로스오버인 Niro를 업데이트했습니다. 2016년 출시 이후 이 모델은 스페인에서만 16,900대 이상 판매되었으며, 전기화 모델의 민간 판매 채널 판매량 기준으로 8.7%의 시장 점유율을 기록하며 Kia를 두 번째로 높은 판매 실적을 올린 브랜드로 자리매김하게 했습니다.

이제 유럽 각국 시장에 순차적으로 도입된 후, Kia는 스페인 시장에서 하이브리드(HEV) 버전과 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전의 Niro 판매를 시작합니다. 이 모델은 특히 기술 분야에서 많은 새로운 기능을 갖추고 출시됩니다. 앞서 소개해 드린 바와 같이, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 100% 전기 버전의 외관을 통일하기 위한 디자인 변경도 일부 이루어졌습니다.

외관상 주요 변경점으로는 앞뒤 범퍼 디자인 변경이 있으며, 이를 통해 전면 라이트 그룹은 Kia가 “아이스 큐브”라고 부르는 브랜드 고유의 새로운 디자인을 채택했습니다. 선택 사양으로 풀 LED 헤드램프를 적용할 수 있으며, 이와 함께 이중 화살표 디자인의 LED 주간주행등이 적용됩니다. 후면에서도 새로운 라이트 시그니처, 새로운 리플렉터, 그리고 양 끝단의 안개등이 적용되었습니다. 마지막으로 Niro HEV에는 16인치 및 18인치, Niro PHEV에는 16인치의 새로운 휠 디자인이 적용됩니다.

실내에서는 주로 소재 품질이 향상되어 더 고급스러운 외관과 촉감을 제공합니다. 다만 선택하는 트림에 따라 차이가 있습니다: Concept, Drive, 그리고 Emotion (Emotion 트림에 전용 요소를 추가하는 Luxury 패키지 포함). 주요 신기능으로는 인포테인먼트 시스템용 8인치 터치스크린이 기본 적용되며, 계기판에는 4.2인치 TFT 디스플레이가 적용됩니다. 두 항목 모두 선택 사양으로 10.25인치 TFT-LCD 터치스크린및 7인치 TFT 디지털 계기판으로 업그레이드할 수 있습니다. 또한 스티어링 휠 뒤쪽의 패들 시프트와 새로운 전자식 주차 브레이크도 추가되었습니다.

이것이 전부가 아닙니다. 기술은 새로운 Niro의 큰 강점이며, 특히 UVO Connect 시스템 덕분에 운전자는 교통 상황, 일기예보, 관심 지점, 연료 가격, 주차 공간 및 유료 주차 요금, 그리고 Niro PHEV의 경우 충전소 정보 등 실시간 정보에 접속할 수 있습니다. 이 시스템은 UVO App으로 보완되며, 이 앱을 통해 차량 데이터와 주행 기록을 확인할 수 있고, 스마트폰으로 원격 사용하여 예를 들어 차량에 경로를 전송하거나 차량의 위치를 확인할 수 있습니다.

여기에 오늘날 대부분의 시장 모델에 탑재된 다양한 운전 보조 기능도 더해집니다. 예를 들어 적응형 크루즈 컨트롤, 최대 180km/h까지 작동하는 차선 유지 보조(레벨 2 자율주행 기술), 전방 충돌 방지 보조, 차선 이탈 방지 보조, 피로 감지, 사각지대 및 후측방 교차 교통 경고, 제한속도 경고, 자동 상향등 전환 기능 등이 있습니다.

기계적으로 새로운 Niro는 두 버전 모두 1,600cc GDi 가솔린 엔진을 사용하며, 출력은 105CV, 토크는 147Nm입니다. 이 엔진은 전기 모터와 함께 작동하여 총 141CV의 복합 출력과 265Nm의 복합 토크를 발휘합니다. 배터리는 리튬이온 배터리로, Niro HEV는 1.56kWh, Niro PHEV는 8.9kWh입니다. 그 결과 HEV 모델의 복합 연비는 4.8l/100km, CO2 배출량은 110g/km이며, PHEV 모델의 복합 연비는 1.4l/100km, CO2 배출량은 31g/km입니다. 또한 PHEV는 완전 전기 모드에서 최대 65km의 주행 거리를 제공합니다.

Kia Niro HEV와 Niro PHEV는 이미 스페인에서 판매 중이며, 출고가는 다음과 같습니다:

이 차량의 제원

크로스오버KIA Niro6 버전 · 34,220 €부터