O Kia Niro Híbrido e Híbrido plug-in começa a ser comercializado em Espanha

Por ocasião do recente Salão de Genebra, Kia aproveitou a oportunidade para atualizar o Niro, um crossover de grande importância para a marca, e é que desde a sua introdução no mercado em 2016 a marca vendeu mais de 16.900 unidades só em Espanha, além de conquistar uma quota de mercado de 8,7% no canal privado em volume de vendas de modelos eletrificados, colocando assim a Kia como a segunda melhor marca.

Agora, e após a sua introdução progressiva nos diferentes mercados europeus, a Kia começa a comercialização do Niro tanto na sua versão híbrida (HEV) como na híbrida plug-in (PHEV) no mercado espanhol, um modelo que chega carregado de novidades sobretudo no campo tecnológico. Em menor medida, como já vos contámos em altura própria, há alterações estéticas que servem para igualar o aspeto das suas versões híbrida, híbrida plug-in e 100% elétrica.

Em termos gerais, no exterior são modificados os para-choques dianteiro e traseiro, o que permite que o conjunto ótico dianteiro adote um novo desenho de imagem da marca que a Kia denomina “cubo de gelo”, podendo estes ser opcionalmente full LED, juntamente com as luzes diurnas LED com desenho de seta dupla; enquanto na traseira também o conjunto ótico é modificado com uma nova assinatura luminosa, bem como novos refletores e luzes de nevoeiro nas extremidades. Para rematar, novos desenhos de jantes em tamanhos de 16 e 18 polegadas para o Niro HEV e de 16 polegadas para o Niro PHEV.

No interior, as mudanças centram-se principalmente numa melhoria da qualidade dos materiais, com um aspeto de maior qualidade e melhor toque, embora estes variem logicamente em função do acabamento escolhido: Concept, Drive e Emotion (além do pacote Luxury que acrescenta elementos exclusivos ao acabamento Emotion). Como novidades, destacamos o novo ecrã tátil de série de 8 polegadas para o sistema de infoentretenimento e o ecrã TFT de 4,2 polegadas para o painel de instrumentos, ambos opcionalmente melhoráveis com um ecrã tátil TFT-LCD de 10,25 polegadas e um TFT de supervisão digital de 7 polegadas; além das patilhas situadas atrás do volante ou o novo travão de estacionamento elétrico.

Mas não será o único aspeto, já que a tecnologia será um grande trunfo dos novos Niro, sobretudo graças ao sistema UVO Connect, com o qual os condutores poderão ligar-se para aceder a informação em tempo real, como o trânsito, previsões meteorológicas, pontos de interesse, preços dos combustíveis, estacionamentos e os seus preços se forem pagos e, para a versão Niro PHEV, informação sobre os postos de carregamento. Este sistema é complementado pela aplicação UVO App, que nos oferece dados do veículo e sobre percursos, podendo ser utilizada remotamente a partir do nosso smartphone para, por exemplo, enviar rotas para o veículo ou verificar onde se encontra o nosso carro.

A tudo isto há que somar os numerosos assistentes à condução que hoje encontramos na grande maioria dos modelos do mercado, como o controlo de cruzeiro adaptativo, o assistente de manutenção de faixa (tecnologia de condução autónoma de nível 2) capaz de funcionar até aos 180 km/h, o assistente de prevenção de colisões frontais, o assistente de manutenção de faixa, o controlo de fadiga, o controlo de ângulo morto e de tráfego cruzado, o alerta de limites de velocidade ou a mudança automática de luzes de estrada.

Mecanicamente, o novo Niro utiliza, em ambas as versões, um motor a gasolina GDi de 1.600 cc com uma potência de 105 CV e um binário de 147 Nm, que trabalha em conjunto com um motor elétrico para resultar numa potência combinada de 141 CV e um binário combinado de 265 Nm, além de uma bateria de iões de lítio que, no Niro HEV, será de 1,56 kWh e, no Niro PHEV, de 8,9 kWh. O resultado é um consumo, para o primeiro, de 4,8 l/100 km e emissões de CO2 de 110 g/km, enquanto para o segundo o consumo combinado é de 1,4 l/100 km e as emissões de CO2 de 31 g/km, além de permitir uma autonomia em modo totalmente elétrico de até 65 km.

Tanto o Kia Niro HEV como o Niro PHEV já estão disponíveis em Espanha, com os seguintes preços de lançamento:

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA Niroversões 6 · a partir de 34.220 €