Lamborghini 카운타크 LP500과 Maserati 부메랑은 너무 닮지 않았나요?

Maserati 부메랑은 천재 디자이너 조르제토 주지아로의 디자인 스튜디오 작품으로 소개되었으며, 1971년 토리노 모터쇼에서 공개되었습니다. 다만 당시에는 엔진이 없는 컨셉트에 불과했습니다. 부메랑은 여러 모터쇼를 순회하며 큰 성공을 거두었고, 제네바, 파리, 런던, 심지어 바르셀로나에서도 전시되었습니다.

1972년에 이르러 부메랑은 4.7리터 V8 엔진을 얻었고, 많은 이들이 찬탄하고 이후 여럿이 모방한 디자인을 갖추게 되었습니다. 그리고 복제 이야기가 나온 김에 말하자면, 부메랑이 Lamborghini 카운타크의 LP500 프로토타입과 매우 닮았다고 생각하지 않으세요?

제 취향으로 비교해 보자면, 부메랑은 카운타크 자체보다 더 완성도가 높아 보입니다. 다만 Lamborghini는 시장의 요구와 취향에 맞춰 다듬어져야 했고, 그래서 곡선이 더 둥글고 직선 각도와 유리 면적이 줄어들었습니다. 결국 Maserati 부메랑은 컨셉트에 머물렀습니다. 두 차는 매우 닮았지만 서로 아무런 관계가 없습니다. 정말 그럴까요?

그러나 부메랑을 주지아로가 디자인했고 초기 카운타크를 마르첼로 간디니가 디자인했다는 점을 보면, 두 디자이너는 서로 연관이 있습니다. 간디니는 14년 동안 베르토네 그룹에서 주지아로를 대신했는데, 주지아로가 간디니와 함께 일하기를 원하지 않았다고 전해집니다.

간디니는 누치오 베르토네와 가까운 친분을 누렸고, 베르토네는 Lamborghini와 결실 있는 관계를 시작하던 참이었습니다. 베르토네와 황소 로고의 영감 아래 60년대와 70년대 일부의 가장 인상적인 컨셉트들이 만들어졌습니다.

카운타크가 실은 Maserati 부메랑의 직계 후손이며, 주지아로의 디자인이 간디니의 서명을 달고 Lamborghini에 의해 상업적으로 사용되었다고 생각해도 될까요? 아마 그럴 수도 있지만 특정 조건 아래에서입니다. 주지아로가 자신의 창작물을 다른 디자이너나 Lamborghini 같은 브랜드에 그렇게 쉽게 넘겼을 것 같지는 않습니다. 람보 LP500에 간디니의 서명이 있더라도, 디자이너들 사이에 어떤 종류의 합의가 있었을 것입니다.

두 컨셉트 중 어느 쪽이 더 마음에 드세요? 저는 Maserati가 좋습니다. 훨씬 낮고 직선이 많으며, 모터쇼를 넘어서지 못한 그 시대의 전형적인 컨셉트니까요.

출처 | Retrofutur, Wikipedia

사진 | Ultimate Car Page, Car Styling