Ähneln sich der Lamborghini Countach LP500 und der Maserati Boomerang zu sehr?

Der Maserati Boomerang wurde als Designstudie des genialen Giorgetto Giugiaro vorgestellt und 1971 auf dem Turiner Autosalon präsentiert, war damals aber lediglich ein Konzept ohne Motor. Der Boomerang absolvierte seine Auftritte auf den Automessen mit Bravour und wurde in Genf, Paris, London und sogar in Barcelona gezeigt.

Bis 1972 verfügte der Boomerang über einen Motor, einen V8 mit 4,7 Litern Hubraum, und einen Designstil, der von vielen bewundert und später von etlichen anderen kopiert wurde. Und da wir gerade von Kopien sprechen: Findest du nicht, dass der Boomerang dem Prototyp LP500 des Lamborghini Countach sehr ähnlich ist?

Meiner Meinung nach ist der Boomerang, um einen Vergleich zu ziehen, besser gelungen als der Countach selbst, auch wenn der Lamborghini an den Geschmack und die Anforderungen des Marktes angepasst werden musste, mit runderen Linien, weniger rechten Winkeln und weniger Glasflächen. Letztlich war der Boomerang von Maserati nur ein Konzept. Die beiden sind sich sehr ähnlich, haben untereinander aber keinerlei Verbindung. Oder etwa doch?

Wenn wir aber beachten, dass der Boomerang von Giugiaro entworfen wurde und der ursprüngliche Countach von Marcello Gandini, dann haben beide Designer doch etwas miteinander zu tun. Gandini löste Giugiaro 14 Jahre lang bei der Gruppo Bertone ab, weil Giugiaro angeblich nie mit Gandini zusammenarbeiten wollte.

Gandini genoss die enge Freundschaft mit Nuccio Bertone, der eine Phase fruchtbarer Zusammenarbeit mit Lamborghini begonnen hatte. Unter der Inspiration von Bertone und der Marke mit dem Stier entstanden einige der spektakulärsten Konzepte der 60er und eines Teils der 70er Jahre.

Können wir davon ausgehen, dass der Countach in Wirklichkeit ein direkter Nachfahre des Maserati Boomerang ist und dass Giugiaros Design von Lamborghini mit Gandinis Signatur kommerziell genutzt wurde? Möglicherweise ja, aber unter bestimmten Bedingungen. Ich glaube nicht, dass Giugiaro eine seiner Kreationen so leichtfertig anderen Designern oder einer Marke wie Lamborghini überlassen hätte. Auch wenn der Lambo LP500 Gandinis Handschrift trägt, muss es eine Art Übereinkunft zwischen den Designern gegeben haben. Welches der beiden Konzepte gefällt dir besser? Ich entscheide mich für den Maserati: viel niedriger, voller gerader Linien, das typische Konzept jener Zeit, das nie über die Automessen hinauskam.

Quelle | Retrofutur, Wikipedia

Fotos | Ultimate Car Page, Car Styling