Maserati 레반테, 삼지창 브랜드의 첫 번째 SUV

Maserati는 럭셔리 SUV 세그먼트의 엄청난 인기를 고려하여 오랫동안 이 시장에 진출하는 방안을 암시하고 검토해 왔다.

벤테이가 Bentley의 출시가 레반테의 출시를 앞당긴 것으로 보이며, 레반테는 Maserati의 역사상 첫 번째 SUV이다.

삼지창 브랜드는 여러 해 동안 꾸준한 성장세를 이어 왔지만, 현재 비교적 광범위하고 완성도 높은 라인업을 갖추고 있음에도 Maserati에게는 여전히 충분하지 않다. 대기업의 경제적 타당성은 때로 원칙과 근본 가치와 상충하는데, 레반테가 그 좋은 예이다.

우리가 이렇게 말하는 이유는 무엇일까? 레반테는 Maserati의 “일반적인” 모델과는 거리가 멀기 때문이다. 스포츠카도 아니고, 가볍지도 않으며, 강력한 가솔린 엔진을 갖추고 있지도 않다. 레반테는 다른 콘셉트이며, Porsche의 카이엔과 Bentley의 벤테이가가 따랐던 노선을 이어가는 제안이다.

시대는 변하고 있으며, 이 이탈리아 브랜드는 디젤 엔진의 사용과 같은 일부 “도덕적” 장벽을 극복해야 한다. 이는 기블리와 콰트로포르테 모델에서 몇 년 전부터 해 온 일이며, 이제는 더 모험을 즐기는 고객의 요구를 충족하기 위해 SUV 모델을 생산하고 있다.

제네바 모터쇼에서 공개될 예정이었지만, 인터넷에서 흔히 그렇듯 예상보다 일이 빨리 진행되어 브랜드는 새로운 레반테의 외관 디자인을 보여주는 네 장의 사진을 공개하기로 결정했다. 레반테의 디자인은 높이를 키우고 덩치를 키운 콰트로포르테를 떠올리게 한다

차량의 선은 뚜렷한 이탈리아적 정체성을 보여준다. 기본적으로 이는 높이를 키우고 덩치를 키운 기블리/콰트로포르테이다. 이 점은 부정적인 특징이 아니다. 현재 시장에서 가장 아름다운 세단 두 대 중 하나를 바탕으로 하고 있기 때문이다. 게다가 솔직히 말해 Bentley의 벤테이가도 비슷한 시도를 했다.
우수한 선으로 인해 분명 많은 사람이 좋아할 디자인이다. 극도로 눈에 띄는 차량은 아니다.

아직 실내에 대한 정보는 공개되지 않았지만, 네 명의 승객을 수용할 수 있는 매우 세련된 실내가 기대된다. 또한 기계적으로는 콰트로포르테와 파워트레인을 공유할 것이며, 따라서 디젤과 가솔린 모두 과급 V6 엔진이 성능을 보장하며, 가솔린은 350 및 430 CV, 디젤은 275 CV의 출력을 낸다. 공식 공개는 15일 후 제네바에서 열린다.

출처 | Maserati