Maserati Levante, pierwszy SUV marki z trójzębem

Maserati od dawna sygnalizowała i analizowała włączenie się w segment luksusowych SUV-ów, widząc wielką popularność tego typu pojazdów.

Wygląda na to, że pojawienie się Bentley Bentayga przyspieszyło premierę Levante, pierwszego SUV-a Maserati w całej jego historii.

Marka z trójzębem notuje od kilku lat nieprzerwany wzrost, jednak dla Maserati to nie wystarcza, mimo że oferta jest obecnie stosunkowo szeroka i kompletna. Opłacalność ekonomiczna dużego przedsiębiorstwa bywa bowiem sprzeczna z zasadami i fundamentami marki, a Levante jest tego doskonałym przykładem.

Dlaczego tak twierdzimy? Otóż Levante jest wszystkim, tylko nie typowym Maserati “w tym stylu”. Nie jest sportowym autem, nie jest lekki i nie ma w ofercie wielkich silników benzynowych. Levante to inna koncepcja, propozycja podążająca za linią Porsche z jego Cayenne oraz Bentley z jego Bentayga.

Czasy się zmieniają, a włoska firma musi pokonać pewne bariery „moralne”, takie jak stosowanie silników wysokoprężnych, co robi od kilku lat w modelach Ghibli i Quattroporte, oraz teraz produkcja modelu SUV, by zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających kierowców.

Choć prezentacja miała odbyć się na Salonie w Genewie, jak to zwykle bywa w internecie, wydarzenia przyspieszają wtedy, gdy się tego najmniej spodziewasz, więc marka zdecydowała się opublikować cztery zdjęcia, na których możemy podziwiać zewnętrzny design nowego Levante.

Design Levante przypomina podniesionego i powiększonego Quattroporte

Linie tego samochodu wyraźnie pokazują włoską tożsamość. Zasadniczo jest to podniesiony i powiększony Ghibli/Quattroporte. Ten fakt nie jest negatywną cechą, gdyż wychodzimy od jednej z dwóch najpiękniejszych limuzyn na dzisiejszym rynku. Szczerze mówiąc, Bentley z jego Bentayga zrobił coś podobnego.
Z pewnością będzie się podobał dzięki eleganckim liniom. To nie jest pojazd niezwykle rzucający się w oczy.

Nie znamy jeszcze danych o wnętrzu, ale spodziewamy się bardzo dopracowanego wnętrza z miejscem dla czterech pasażerów. Ponadto mechanicznie będzie dzielić jednostki napędowe z Quattroporte, dzięki czemu osiągi są zapewnione dzięki doładowanym silnikom V6, zarówno wysokoprężnym, jak i benzynowym, o mocy 350 i 430 KM w przypadku benzyny oraz 275 KM w przypadku diesla. Oficjalna prezentacja za 15 dni w Genewie.

Źródło | Maserati