McLaren Speedtail: McLaren F1의 후계자

Antonio Roncero @roncero_antonio 29 October 2018 4 min.

McLaren Speedtail은 이미 현실이 되었습니다. 이 1,050 CV 하이퍼카는 단 106대만 생산되며, 지금까지 생산된 도로용 McLaren 모델 중 가장 빠른 차량입니다.

McLaren Special Operations 부서가 전설적인 McLaren F1의 후계자를 만들기로 했을 때, 원래 콘셉트를 어느 정도까지 충실히 따를지는 분명하지 않았습니다. 이제 결과를 보니, 새로운 McLaren Speedtail§h5# 개발에 참여한 모든 분들께 축하를 드릴 수밖에 없습니다. 그리고 차량을 보기도 전에 가격인 세금 제외 180만 유로의 수표를 먼저 건넨 운 좋은 소유주들에게도 축하를 전합니다.

이제 그들은 2020년까지 기다려야 합니다. 그때 McLaren가 한정판으로 생산될 106대 중 첫 번째 Speedtail을 인도하기 시작합니다. 이는 McLaren F1이 생산된 대수와 같습니다. 90년대 학생들의 방 벽과 학교 폴더를 포스터와 사진으로 가득 채웠던 그 슈퍼카처럼, 이제 많은 이들이 휴대폰 배경화면으로 Speedtail 사진을 올려두었을 것입니다.

시대는 달라졌습니다. 하지만 본질은 변하지 않았습니다: McLaren Speedtail은 럭셔리와 고성능이 함께 가는 슈퍼카를 지향합니다. 일부 동료들은 다음 영상에서 보시듯 이미 가까이서 차를 볼 행운을 누렸습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=yEGth4SKv-c

하지만 이 시대를 대표할 차량을 더 잘 알기 위해 조금 더 깊이 들어가 보겠습니다. 그리고 Mercedes와 McLaren의 대결이 서킷에서 도로로 옮겨오는데, McLaren Speedtail의 가장 직접적인 라이벌 중 하나가 다름 아닌 새로운 Mercedes-AMG One입니다.

McLaren Speedtail의 디자인: 공기역학의 힘

McLaren는 자사 역사상 가장 빠른 차를 만들고자 했습니다. 이를 위해서는 강력한 엔진뿐 아니라 면밀히 연구된 공기역학이 필요합니다. 최고 속도 403 km/h를 약속할 수 있었던 것은 McLaren가 모든 것을 철저히 맞춰 두었기 때문입니다. Speedtail의 차체만 살펴봐도 이를 이해할 수 있습니다.

5미터가 넘는 이 스포츠카의 실루엣은 더없이 날렵합니다. 바람을 가르기 위해 백미러 대신 카메라를 사용하는 등의 해법이 적용되었는데, 이는 새로운 Audi e-tron에서도 이미 본 방식입니다. 다만 여기서는 카메라가 접이식입니다. 액티브 스포일러, 거대한 리어 디퓨저, 유연한 플랩, 앞바퀴 휠 커버까지… 모든 것이 고려되었습니다.

403 km/h에 도달하기 위한 “Velocity”라는 특수 모드에서는, 능동형 섀시 제어 시스템이 속도에 따라 차체 높이를 최대 35 mm까지 낮춥니다. 타이어는 Pirelli가 특별히 개발했으며, 막대한 하중을 견뎌야 하는 P-ZERO입니다. Speedtail은 달리는 것이 아니라 날아갑니다. 공차중량 1,430 kg으로, 정지 상태에서 300 km/h에 도달하는 데 단 12.8초면 충분합니다!

1,000마력을 넘는 하이브리드

이를 위해 McLaren Speedtail은 자세한 내용이 많이 공개되지 않은 하이브리드 파워트레인을 사용합니다. 하지만 최대 출력은 알려져 있습니다: 1,050 CV이며, 내연기관과 전기 모터(또는 모터들) 사이에서 발생합니다.

당연히 McLaren F1과 마찬가지로, Speedtail 역시 탄소섬유 모노코크를 갖추고 있습니다. 그리고 1+2 배치의 럭셔리한 운전석이 있으며, 운전자는 약간 앞쪽 중앙 위치에 앉습니다. 여기서는 세 개의 디지털 화면이 하이브리드 파워트레인의 모든 변수, 차량 각 시스템의 설정, 그리고 인포테인먼트 장비에 대한 정보를 제공합니다.