McLaren Speedtail: następca McLaren F1

McLaren Speedtail jest już rzeczywistością. Powstanie zaledwie 106 egzemplarzy tego hipersamochodu o mocy 1.050 KM, najszybszego McLaren do jazdy ulicznej, jaki kiedykolwiek zbudowano.

Kiedy dział McLaren Special Operations zaczął rozważać stworzenie sucesora legendarnego McLaren F1, nie było do końca jasne, w jakim stopniu zamierzano zachować wierność pierwotnej koncepcji. Teraz, gdy widzimy rezultat, pozostaje nam tylko pogratulować wszystkim zaangażowanym w prace nad nowym McLaren Speedtail. Gratulujemy także szczęśliwym właścicielom, którzy jeszcze przed zobaczeniem samochodu wpłacili czek na kwotę jego ceny, 1,8 miliona euro bez podatków.

Teraz będą musieli poczekać do 2020 roku, kiedy McLaren dostarczy pierwsze Speedtaile spośród 106 egzemplarzy wyprodukowanych w edycji limitowanej. Tyle samo, ile powstało McLaren F1. Podobnie jak supersamochód, który w latach 90. wypełniał plakatami i zdjęciami ściany pokojów oraz szkolne teczki uczniów, pewnie niejeden z nich ustawił dziś zdjęcie Speedtaila jako tapetę w telefonie.

Czasy są inne. Ale esencja pozostaje ta sama: McLaren Speedtail ma być supersamochodem, w którym luksus i wysokie osiągi idą w parze. Niektórym kolegom udało się już zobaczyć go z bliska, jak widać na poniższym filmie.

https://www.youtube.com/watch?v=yEGth4SKv-c

Zagłębimy się jednak nieco, by lepiej poznać samochód, który bez wątpienia wyznaczy epokę. Oraz pojedynek między Mercedes a McLaren, który przenosi się z torów na drogi, ponieważ jednym z najbardziej bezpośrednich rywali McLaren Speedtail jest nie kto inny, jak nowy Mercedes-AMG One.

Wzornictwo McLaren Speedtail: aerodynamika przede wszystkim

McLaren chciało zbudować najszybszy samochód w swojej historii. A do tego potrzeba bardzo mocnego silnika, ale też dokładnie przemyślanej aerodynamiki. Jeśli obiecuje osiągnięcie prędkości maksymalnej 403 km/h, to dlatego, że w McLaren wszystko mają bardzo dobrze przemyślane. Wystarczy spojrzeć na nadwozie Speedtaila, żeby to zrozumieć.

Sylwetka tego ponad pięciometrowego sportowego samochodu nie może być bardziej smukła. Aby przeciąć wiatr, zastosowano rozwiązania takie jak kamery wideo zamiast lusterek, co już widzieliśmy w nowym Audi e-tron. Tutaj jednak są one dodatkowo chowane. Aktywne spojlery, duży tylny dyfuzor, elastyczne klapy, przednie felgi z osłonami aerodynamicznymi… Pomyślano o wszystkim.

Nawet w specjalnym trybie „Velocity”, który pozwala osiągnąć te 403 km/h, aktywny system kontroli podwozia obniża nadwozie w zależności od prędkości nawet o 35 mm. Opony zostały opracowane specjalnie przez Pirelli – P-ZERO, które muszą wytrzymywać ogromne obciążenia. Speedtail nie jeździ, on lata. Przy masie własnej 1.430 kg potrzebuje zaledwie 12,8 sekundy… by rozpędzić się do 300 km/h od postoju!

Hybryda o mocy ponad 1.000 koni

Aby to osiągnąć, McLaren Speedtail wykorzystuje hybrydowy układ napędowy, o którym nie zdradza się wielu szczegółów. Znamy jednak przynajmniej moc maksymalną: 1.050 KM, łączną z silnika spalinowego i silnika (lub silników) elektrycznego.

Jak nie mogłoby być inaczej, podobnie jak McLaren F1, Speedtail również ma monokok z włókna węglowego. Ma też luksusowe stanowisko kierowcy w układzie 1+2, z kierowcą umieszczonym centralnie, nieco z przodu. Tutaj aż trzy cyfrowe ekrany informują o wszystkich parametrach hybrydowego układu napędowego, konfiguracji poszczególnych systemów pojazdu oraz systemie informacyjno-rozrywkowym.

Najlepsze jest to, że McLaren Speedtail nie ma tylko dwóch dodatkowych miejsc, by cieszyć się osiągami w towarzystwie: zarówno z przodu, jak i z tyłu znajdują się dwie niewielkie przestrzenie na bagaż.

Innymi wyróżniającymi cechami McLaren Speedtail są drzwi otwierane w układzie motylkowym, 20-calowe kute felgi aluminiowe o konstrukcji 10 ramion oraz specjalny kolor nadwozia, zastosowany po raz pierwszy w McLaren – srebrnoszary lakier o efekcie „nano-metalicznym”.

Galeria zdjęć McLaren Speedtail