McLaren Speedtail：McLaren F1 的继任者

McLaren Speedtail 已经成为现实。这款超级跑车的产量仅为 106 辆，拥有 1,050 CV 的马力，是迄今为止量产的最快公路车型。

当 McLaren Special Operations 部门着手打造传奇车型 McLaren F1 的继任者时，我们并不确定他们会在多大程度上忠于原始概念。如今看到成果，我们只能向所有参与 全新 McLaren Speedtail 研发的人员表示祝贺。同时也要祝贺那些早在看到这辆车之前，就已经开出 1,8 百万欧元（未含税）价格支票的幸运车主。

他们现在需要等待到 2020 年，届时 McLaren 将交付首批限量版 Speedtail，共 106 辆。这个数量与当年 McLaren F1 的产量相同。正如那款在 90 年代让无数学生的卧室墙壁和书包都贴满海报的超级跑车一样，现在想必也有不少人将 Speedtail 的图片设为手机壁纸。

时代已经不同，但本质没有改变：McLaren Speedtail 力求成为一款奢华与高性能并重的超级跑车。一些同事已有幸近距离接触这辆车，你可以在下面的视频中看到。

https://www.youtube.com/watch?v=yEGth4SKv-c

接下来我们将深入了解这辆无疑会开创一个时代的汽车。它最直接的对手之一，正是全新的 Mercedes-AMG One，两者的较量从赛道延伸到了公路上。

McLaren Speedtail 的设计：空气动力学的力量

McLaren 希望打造其历史上最快的汽车。要实现这一目标，不仅需要强大的动力，还需要经过精心研究的空气动力学设计。如果它能够达到 403 km/h 的最高速度，那是因为 McLaren 在各个方面都做得非常到位。只需看看 Speedtail 的车身，你就能明白这一点。

这款车身长超过 5 米的跑车，线条极为流畅。为了切开风阻，它采用了摄像头替代后视镜的方案，这一设计我们在全新 Audi e-tron 上已经见过。但在这里，摄像头还是可伸缩的。主动式尾翼、巨大的后扩散器、柔性襟翼、带整流罩的前轮毂……一切都经过了周密考虑。

即使在名为 “Velocity” 的特殊模式下，要达到 403 km/h，底盘主动控制系统也会根据车速将车身高度降低多达 35 mm。轮胎由 Pirelli 专门开发，采用 P-ZERO 型号，需要承受巨大的负荷。Speedtail 并不是在奔跑，而是在飞驰。其整备质量仅为 1,430 kg，从静止加速到 300 km/h 只需 12.8 秒！

一台拥有超过 1,000 匹马力的混合动力车

为实现这一性能，McLaren Speedtail 采用了混合动力驱动系统，其细节并未公开太多。但至少我们知道最大功率：1,050 CV，由内燃机与电动机（或多台电动机）共同输出。

正如 McLaren F1 那样，Speedtail 同样采用了碳纤维单体壳车身。驾驶座采用 1+2 布局，驾驶员位于前方中央位置，十分豪华。这里配备多达三块数字显示屏，用于显示混合动力系统的所有参数、各车辆系统的设置以及信息娱乐设备。

最棒的是，McLaren Speedtail 不仅提供两个额外座位，方便与同伴共享驾驶乐趣，前部和后部还各有一个小型储物空间可以放置行李。

McLaren Speedtail 的其他独特之处包括向上掀起的鸥翼式车门、20 英寸锻造合金轮毂（十辐设计），以及首次用于 McLaren 车身的特殊颜色——一种具有“纳米金属”效果的银灰色。

McLaren Speedtail 图片库