Mercedes-벤츠, 플러그인 하이브리드 라인업을 빠르게 확대한다

Mercedes-벤츠가 말 그대로 본격적으로 움직이기 시작했다. 클래스 S 하이브리드(S500 플러그인)의 공식 발표 이후, 이 독일 브랜드는 친환경 라인업의 모델 수를 빠르게 늘리겠다고 인정했다.

S500 플러그인은 Mercedes-벤츠의 첫 하이브리드가 아니다. 이전 세대 클래스 S에도 하이브리드 버전(S400 하이브리드)이 있었고, 현행 클래스 E에는 가솔린(E400 하이브리드)과 디젤(E300 블루텍 하이브리드) 두 가지 하이브리드가 있다.

Mercedes는 세부 사항을 많이 공개하려 하지 않았지만, 현재의 하이브리드 시스템이 디젤 및 가솔린 4기통 엔진, 그리고 V6 디젤 엔진과 결합해 작동할 수 있다고 인정했다.
이는 라인업 거의 전체에 저연비 하이브리드 variant를 도입할 가능성을 시사한다. 플러그인 시스템은 기존 내연기관 차량의 성능을 유지하면서 연료 소비를 50%까지 줄일 수 있게 해 준다.

굳이 멀리 볼 것도 없이, 새로운 S500 플러그인은 가솔린 V6 엔진을 탑재하며, 여기에 8.7kWh 리튬이온 배터리를 갖춘 전기 모터를 결합해 훨씬 적게 소비하면서도 V8급 성능을 낸다. 그 결과 평균 연비는 100km당 4리터 미만이다.
또한 연료를 전혀 소비하지 않고 최대 30km까지 전기 모드로만 주행할 수 있다.

Mercedes-벤츠가 하이브리드 추진 방식을 채택한 유일한(또는 최초의) 브랜드는 아니다. Lexus가 고성능 하이브리드로 방향을 제시했다. 다만 지금은 Porsche 같은 강력한 경쟁자들과 맞서고 있는데, 이 브랜드는 올봄 파나메라 S e-하이브리드를 출시했다. 이 모델은 Mercedes의 방식과 비슷하지만 평균 연비는 100km당 3.1리터로 더 낮다.

출처 | Mercedes-벤츠 [갤러리]