Novitec은 추가 출력 덕분에 Ferrari F8 Tributo를 한층 더 과격하게 만들었습니다
David Lopez @espacionblanco
20 January 2021
2 min. 
Ferrari F8 Tributo가 Novitec에 도착했고, 외관 변경이 아니라 이제 출력이 802 CV에 달한다는 점에서 훨씬 더 위협적인 차량이 되었습니다
거의 2년 전 Ferrari는 가장 과격한 신작 중 하나를 선보였습니다. 어떤 각도에서 보아도 정말 인상적이고 무척 아름다운 슈퍼카이며, 후면에는 이미 알려진 V8 엔진이 장착되어 있지만 더욱 야성적인 감각을 주도록 강화되었습니다. 바로 Ferrari F8 Tributo입니다. 이 모델은 488 GTB를 대체하기 위해 출시되었으며, 구성 요소 중에는 “Scuderia”의 Formula 1 머신에서 직접 개발된 488 Pista의 기술이 물려받은 부분도 있습니다.
이 아름다운 공학 작품에 손을 대는 것은 일부에게는 신성모독처럼 보일 수도 있지만, “Cavallino Rampante”의 모델을 전문적으로 손보는 이 독일 튜너 Novitec은 F8 Tributo에 과감히 도전하여, 성능이 향상된§h7# 것은 물론 외관에 섬세한 변화를 더해 원래의 라인과 전혀 어긋나지 않는 모습을 선사합니다.
외장 키트는 소유자의 취향에 따라 개별 부품으로도 주문할 수 있으며, 탄소섬유로 제작된 프론트 스포일러로 구성됩니다. 같은 소재는 보닛과 범퍼에 장착할 수 있는 디테일 부품에도 사용됩니다. 리어에서는 절제된 스포일러 또는 공력 하중 향상에 도움을 주는 더 큰 스포일러 중에서 선택할 수 있으며, 새롭게 디자인된 디퓨저도 함께 제공됩니다. 측면에는 새로운 사이드 스커트와 21인치 또는 22인치 크기의 다양한 휠이 준비되어 있으며, 중앙 너트는 가짜 디자인입니다. 실내에서는 Novitec의 Ferrari F8 Tributo가 소유자의 상상력을 마음껏 펼칠 수 있도록 하여, 원하는 색상을 선택하고 가죽과 Alcántara 소재를 자유롭게 조합할 수 있습니다.
기계적으로 Ferrari F8 Tributo는 뛰어난 성능을 갖춘 차량으로, 기본적으로 3,900cc 바이터보 V8 엔진을 탑재하여 720 CV의 출력과 770 Nm의 토크를 발휘합니다. Novitec은 ECU에 일련의 업데이트를 적용하여 출력을 802 CV까지, 토크를 898 Nm까지 높일 수 있으며, 그 결과 0에서 100 km/h까지의 가속 시간은 2.6초로 단축되고 최고 속도는 340 km/h까지 증가합니다. 이에 더해 Novitec은 이 성능을 뒷받침하고 이미 인상적인 사운드를 더욱 향상시키기 위한 여러 배기 시스템도 제공하며, 차고를 35 mm 낮추는 스프링과 연석이나 과속 방지턱을 넘을 때 하부가 긁히지 않도록 돕는 프론트 리프트 시스템도 잊지 않았습니다.
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감 
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다 
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율 Deja un comentario