Peugeot의 4007용 신형 엔진

Peugeot는 4007을 위한 신형 엔진을 출시합니다. 이 엔진은 최대 출력 156 CV를 내는 2.2 HDi FAP이며, 최대 토크는 380 Nm입니다. 또한 6단 듀얼 클러치 로봇 변속기가 장착되어 기어 변속 시간을 줄여 줍니다.

4007은 새로운 변속기에 최첨단 기술인 Dual Clutch System(DCS)을 채택했습니다. 이 기술은 엔진 토크를 전달하는 두 개의 클러치를 사용합니다. 첫 번째 클러치는 짝수 기어를, 두 번째 클러치는 홀수 기어를 담당합니다.

6단 DCS 변속기는 두 가지 방식으로 작동할 수 있습니다. 하나는 자동 모드로, Drive와 Sport 두 가지 주행 프로그램을 제공합니다. 다른 하나는 순차 모드로, 스티어링 휠 뒤에 있는 기어 선택 패들을 사용합니다. 또한 경사로 적응 프로그램을 갖추고 있어 도로의 경사에 따라 엔진 토크를 더하거나 줄입니다. 아울러 차량에는 경사로 출발 보조 시스템이 장착되어 있어 약 2초 동안 차량을 정지 상태로 유지하여 브레이크 페달에서 가속 페달로 발을 옮길 수 있도록 도와줍니다.

이로 인해 복합 주행 연비는 7.3 l/100 km로 정해졌으며, CO2 배출량은 192 g/km입니다. 외관에서는 크롬 처리된 듀얼 배기구가 눈에 띕니다. 판매는 프랑크푸르트 모터쇼가 끝난 후 스페인 시장에서 시작될 예정입니다.

출처: Peugeot