3008 5008 Peugeot 라인업 / 트림 SUV
Peugeot의 SUV 모델들에 새로운 EAT8 자동 변속기가 탑재됩니다
David Lopez @espacionblanco
31 October 2017
2 min. 
Peugeot 3008과 5008 모델이 좋은 소식을 맞았습니다. 두 모델의 GT 트림에 새로운 8단 자동 변속기가 선택 사양으로 제공되기 때문입니다
Peugeot의 SUV 모델인
3008
과
5008
은 경쟁이 치열한 스페인
SUV
시장에서 계속 선두를 지키기 위해 장비를 개선했습니다. 이제 두 모델 모두 새로운 8단 자동 변속기를 선택할 수 있으며, 지금 바로 주문 가능합니다.
EAT8이라는 이름의 이 새 변속기는 일본의 부품 전문 기업 Aisin과 함께 개발되었으며, Peugeot는 매우 높은 사용 편의성을 약속합니다. 이를 위해 엔진과 변속기 사이의 토크 전달을 최적화하여 변속할 때마다 발생하는 회전수 급변을 줄였고, 유연한 토크 컨버터가 출발과 주차 조작 시에도 부드러움을 보장합니다.
또한 일상에서 사용하기에 편리하면서도 더욱 고급스러운 디자인을 위해 새로운 전자식 변속 레버가 적용되었습니다. 이 레버에는 Shift and Park by Wire 기능이 포함됩니다. 이 변속기를 선택하면 기본으로 제공되는 스티어링 휠의 패들 시프트로 자동 기능을 유지한 채 수동 변속도 할 수 있습니다. 특히 Park 기능은 엔진을 끄면 자동으로 작동합니다.
한 가지 아쉬운 점을 말씀드리자면, 이 변속기는 3008과 5008의 GT 버전에서만 선택할 수 있습니다. 따라서 BlueHDi 180 디젤 엔진과 함께만 제공되며, 이 엔진은 배기량 2,000cc에 최고 출력 180 CV, 최대 토크 400 Nm을 냅니다. 이 변속기를 적용했을 때의 연비 수치는 아직 확인할 수 없어 제공해 드리지 못하며, 다만 두 모델의 CO2 배출량은 129 g/km입니다.
새로운 EAT8 변속기의 도입으로 3008 GT와 5008 GT의 나머지 장비에는 어떤 변화도 없습니다. 참고로 이 장비 구성은 매우 완벽하다는 평가를 받고 있으며, 컴팩트한 스티어링 휠과 12.3인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이로 구성된 새로운 세대의 Peugeot i-Cockpit도 포함되어 있습니다.
처음에 말씀드렸던 것처럼 이제 Peugeot의 새로운 SUV 모델에 이 변속기를 선택할 수 있습니다. Peugeot 3008 GT BlueHDi 180 EAT 8의 가격은 38,350 유로부터 시작하며, Peugeot 5008 GT BlueHDi 180 EAT 8은 40,200 유로부터 시작합니다.
5008
은 경쟁이 치열한 스페인
SUV
시장에서 계속 선두를 지키기 위해 장비를 개선했습니다. 이제 두 모델 모두 새로운 8단 자동 변속기를 선택할 수 있으며, 지금 바로 주문 가능합니다.
EAT8이라는 이름의 이 새 변속기는 일본의 부품 전문 기업 Aisin과 함께 개발되었으며, Peugeot는 매우 높은 사용 편의성을 약속합니다. 이를 위해 엔진과 변속기 사이의 토크 전달을 최적화하여 변속할 때마다 발생하는 회전수 급변을 줄였고, 유연한 토크 컨버터가 출발과 주차 조작 시에도 부드러움을 보장합니다.
또한 일상에서 사용하기에 편리하면서도 더욱 고급스러운 디자인을 위해 새로운 전자식 변속 레버가 적용되었습니다. 이 레버에는 Shift and Park by Wire 기능이 포함됩니다. 이 변속기를 선택하면 기본으로 제공되는 스티어링 휠의 패들 시프트로 자동 기능을 유지한 채 수동 변속도 할 수 있습니다. 특히 Park 기능은 엔진을 끄면 자동으로 작동합니다.
한 가지 아쉬운 점을 말씀드리자면, 이 변속기는 3008과 5008의 GT 버전에서만 선택할 수 있습니다. 따라서 BlueHDi 180 디젤 엔진과 함께만 제공되며, 이 엔진은 배기량 2,000cc에 최고 출력 180 CV, 최대 토크 400 Nm을 냅니다. 이 변속기를 적용했을 때의 연비 수치는 아직 확인할 수 없어 제공해 드리지 못하며, 다만 두 모델의 CO2 배출량은 129 g/km입니다.
새로운 EAT8 변속기의 도입으로 3008 GT와 5008 GT의 나머지 장비에는 어떤 변화도 없습니다. 참고로 이 장비 구성은 매우 완벽하다는 평가를 받고 있으며, 컴팩트한 스티어링 휠과 12.3인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이로 구성된 새로운 세대의 Peugeot i-Cockpit도 포함되어 있습니다.
처음에 말씀드렸던 것처럼 이제 Peugeot의 새로운 SUV 모델에 이 변속기를 선택할 수 있습니다. Peugeot 3008 GT BlueHDi 180 EAT 8의 가격은 38,350 유로부터 시작하며, Peugeot 5008 GT BlueHDi 180 EAT 8은 40,200 유로부터 시작합니다.
SUV
시장에서 계속 선두를 지키기 위해 장비를 개선했습니다. 이제 두 모델 모두 새로운 8단 자동 변속기를 선택할 수 있으며, 지금 바로 주문 가능합니다.
EAT8이라는 이름의 이 새 변속기는 일본의 부품 전문 기업 Aisin과 함께 개발되었으며, Peugeot는 매우 높은 사용 편의성을 약속합니다. 이를 위해 엔진과 변속기 사이의 토크 전달을 최적화하여 변속할 때마다 발생하는 회전수 급변을 줄였고, 유연한 토크 컨버터가 출발과 주차 조작 시에도 부드러움을 보장합니다.
또한 일상에서 사용하기에 편리하면서도 더욱 고급스러운 디자인을 위해 새로운 전자식 변속 레버가 적용되었습니다. 이 레버에는 Shift and Park by Wire 기능이 포함됩니다. 이 변속기를 선택하면 기본으로 제공되는 스티어링 휠의 패들 시프트로 자동 기능을 유지한 채 수동 변속도 할 수 있습니다. 특히 Park 기능은 엔진을 끄면 자동으로 작동합니다.
한 가지 아쉬운 점을 말씀드리자면, 이 변속기는 3008과 5008의 GT 버전에서만 선택할 수 있습니다. 따라서 BlueHDi 180 디젤 엔진과 함께만 제공되며, 이 엔진은 배기량 2,000cc에 최고 출력 180 CV, 최대 토크 400 Nm을 냅니다. 이 변속기를 적용했을 때의 연비 수치는 아직 확인할 수 없어 제공해 드리지 못하며, 다만 두 모델의 CO2 배출량은 129 g/km입니다.
새로운 EAT8 변속기의 도입으로 3008 GT와 5008 GT의 나머지 장비에는 어떤 변화도 없습니다. 참고로 이 장비 구성은 매우 완벽하다는 평가를 받고 있으며, 컴팩트한 스티어링 휠과 12.3인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이로 구성된 새로운 세대의 Peugeot i-Cockpit도 포함되어 있습니다.
처음에 말씀드렸던 것처럼 이제 Peugeot의 새로운 SUV 모델에 이 변속기를 선택할 수 있습니다. Peugeot 3008 GT BlueHDi 180 EAT 8의 가격은 38,350 유로부터 시작하며, Peugeot 5008 GT BlueHDi 180 EAT 8은 40,200 유로부터 시작합니다.
EAT8이라는 이름의 이 새 변속기는 일본의 부품 전문 기업 Aisin과 함께 개발되었으며, Peugeot는
또한 일상에서 사용하기에 편리하면서도 더욱 고급스러운 디자인을 위해
한 가지 아쉬운 점을 말씀드리자면, 이 변속기는 3008과 5008의 GT 버전에서만 선택할 수 있습니다. 따라서
새로운 EAT8 변속기의 도입으로 3008 GT와 5008 GT의 나머지 장비에는 어떤 변화도 없습니다. 참고로 이 장비 구성은 매우 완벽하다는 평가를 받고 있으며, 컴팩트한 스티어링 휠과 12.3인치 디지털 계기판,
처음에 말씀드렸던 것처럼 이제 Peugeot의 새로운 SUV 모델에 이 변속기를 선택할 수 있습니다. Peugeot 3008 GT BlueHDi 180 EAT 8의 가격은
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