Polestar Engineered, 스웨덴 자동차 제조사 Volvo의 하이브리드 모델을 세밀하게 조율하는 부서입니다.

약 1년 전까지 Volvo 소속이던 Polestar은 스웨덴 제조사의 최고 성능 차량에 스포츠 감각을 입히는 역할을 맡았습니다. Polestar을 독립시키면서 Volvo은 이 영역에서 공백이 생겼습니다. 그 이후 Volvo의 이 부문은 한동안 약점으로 남아 있었고, 1년이 지난 지금 Polestar Engineered의 창설로 해결책이 마련되었습니다.

이전과 마찬가지로 이제 Polestar Engineered가 Volvo의 일부 모델을 다듬게 됩니다. 적어도 현재로서는 시리즈 60의 T8 Twin Engine 엔진을 탑재한 플러그인 하이브리드 버전에 집중하며, S60, XC60, V60으로 구성됩니다. Polestar Engineered의 손길이 드러나는 부분은 외관, 서스펜션, 브레이크, 엔진이며, 전자 제어 시스템 관리 방식도 달라집니다.

앞서 말씀드린 대로 Polestar Engineered는 새로운 Volvo S60과 T8 Twin Engine 엔진으로 데뷔합니다. 이 모델은 현재 세부 사항이 알려져 있지 않지만, 곧 공개될 예정이며 이후 Volvo의 새 사우스캐롤라이나 찰스턴 공장에서 생산을 시작할 것입니다. 이어서 내년쯤에는 Polestar Engineered가 V6 버전과 XC60 SUV에도 작업을 진행합니다. 이 모든 모델은 Volvo 대리점에서 한정된 수량으로 판매되며, Volvo 대리점뿐 아니라 Care by Volvo이라는 구독 서비스를 통해서도 이용할 수 있습니다.

Volvo S60 Polestar Engineered에 대해서는 현재 전체 모습이 공개되지 않았지만, Volvo은 금색이 Polestar Engineered 모델의 상징이 될 것이라고 분명히 밝혔습니다. 이 색상은 새로 디자인된 전용 휠 사이로 보이는 브레이크 캘리퍼에 적용되며, 이 브레이크에는 Brembo의 기술이 적용되어 열에 더 잘 견디는 브레이크 패드와 열을 더 효과적으로 배출하는 홈이 파인 브레이크 디스크가 장착됩니다.

서스펜션 역시 금색으로 마감되며, 이번에는 Öhlins가 설계를 맡았습니다. 이 브랜드도 금색을 상징으로 삼고 있습니다. 이 서스펜션은 S60의 강성을 높이면서도 일상에서 승차감이 떨어지지 않도록 했다고 Volvo은 설명합니다. 또한 안정 바와 댐퍼 설계 등 Polestar 1의 일부 요소를 공유합니다.

마지막으로 T8 Twin Engine 엔진도 출력과 토크를 높이도록 손을 봤습니다. 원래 400 CV에서 415 CV로 출력이 올라가고, 토크는 640 Nm에서 670 Nm으로 늘어납니다. 이러한 전자 시스템 개선은 연비와 CO2 배출량을 개선하고 자동 변속기를 최적화하는 역할도 하며, 이 모델을 R-Design 버전보다 상위 옵션으로 자리매김하게 합니다.

외관에 대해서는 현재로서는 공기역학 키트가 적용될지 확인할 수 없지만, 어떤 버전인지 알려주는 Polestar 엠블럼이 차체에 붙고, 배기관 출구는 검은색으로 처리되며, 내부에는 금색 안전벨트가 들어갑니다.