Porsche 카이엔 일렉트릭의 흥미로운 세부 사항들이 공개되고 있다

마칸에 이어 Porsche의 두 번째 전기 SUV인 프리미엄 전기 플랫폼(PPE) 기반 모델의 출시가 점점 가까워지고 있다. 이 브랜드는 다가오는 9월 上旬 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티에서 카이엔 일렉트릭의 양산형 모델을 공개하지는 않겠지만, 이제 그 기술 사양에 대해 기대할 수 있는 몇 가지 흥미로운 세부 정보를 확보했다.

차세대 카이엔은 완전 전기차가 되지만, 아직 전기차로의 전환을 원하지 않는 고객들의 수요를 충족하기 위해 현재의 내연기관 및 하이브리드 버전은 일부 개선을 거쳐 생산이 계속될 예정이다. Porsche은 이미 도로 시험과 굿우드 스피드 페스티벌 같은 행사에서 가벼운 위장막을 씌운 새 카이엔의 프로토타입을 선보였지만, 지금까지 공식적으로 사양을 밝히지는 않았다.

그럼에도 한 무리의 기자들이 Porsche의 이 새로운 전기 SUV 테스트 프로토타입을 몰아볼 기회를 얻었다. 이 경험을 통해 이제 이 새 차량에 관한 흥미로운 정보들을 알 수 있게 되었다.

주목할 기술 사양

새 카이엔의 배터리 팩은 113kWh의 용량을 갖추며, 이 중 108kWh를 사용할 수 있다. 중요한 점은 하나가 아닌 두 개의 냉각판을 갖춘 최적화된 액체 냉각 시스템을 탑재한다는 것이다. 이를 통해 차량은 최대 충전 출력을 270kW에서 400kW로 높이며, 단 15분 만에 충전율을 10%에서 80%까지 올리거나, 단 10분 만에 주행 거리를 300km 늘릴 수 있다.

처음에는 카이엔 일렉트릭이 앞서 언급한 113kWh 배터리 팩으로만 제공되며, 가장 효율적인 버전에서 600km 이상의 주행 거리를 제공한다. 한편, 앞 차축에 단 하나의 전기 모터만 장착되는 마칸과 달리, 모든 버전이 사륜구동과 두 개의 전기 모터를 갖출 것이 확인되었다. 이에 따라 기본 모델의 카이엔조차 300kW가 넘는 출력을 낼 것이다.

카이엔의 앞 차축에 통합된 모터는 원칙적으로 마칸의 것과 동일하지만, 뒤쪽 모터는 최적화되었으며 고출력 버전에는 향상된 냉각 장치가 포함될 수 있다. 또한 카이엔은 뒤 차축에 2단 변속기를 적용해, 차량의 효율을 높일 것이다.

출시 시점의 제공 버전

Porsche은 두 번째 전기 SUV를 세 가지 버전으로 판매할 것으로 예상된다. 보급형인 카이엔 4는 총 300kW의 출력을 내며, 중간 버전인 카이엔 4S는 출력을 약 500kW까지 끌어올릴 것으로 보인다. 또한 최상위 라인업인 카이엔 터보는 런치 컨트롤 모드에서 735kW가 넘는 출력을 내어 차별화를 이룰 것이다.

한편, 무게가 약 3톤에 달하는 카이엔 터보는 정지 상태에서 100km/h까지 3초 미만에 도달하고, 200km/h에는 10초 미만에 이를 수 있다는 것을 이제 알 수 있다. 또한 일부 오프로드 성능을 갖추고 최대 3.5톤의 트레일러를 견인할 수 있다. 길이가 5미터에 가깝고 축거가 2.90미터에 이르는 새 전기 카이엔은 더 넓은 실내 공간을 제공하며, 90리터 용량의 더 큰 앞 트렁크도 갖추게 된다.

Porsche은 다음 해 11월 카이엔의 세계 초연에서 추가 세부 정보와 각 버전의 가격표를 공개할 것으로 예상된다. 새로운 소식이 나올 때마다 계속 전해 드리겠다.