Porsche 911 Turbo S Techart GTstreet R: 가장 과격한 도로용 911

이 패키지는 공기역학 성능을 개선하고, 새로운 배기 시스템을 적용하며, 기본 모델의 출력을 60~140 CV 높여 줍니다.

독일 튜닝 업체 Techart는 911 Turbo와 911 Turbo S를 바탕으로 Turbo S Techart GTstreet R이라는 버전을 개발했습니다. Techart는 911 라인업에서 가장 과격한 도로용 모델을 위해 여러 가지 출력 향상 키트를 선보일 예정입니다. 현재 제공되는 첫 단계 키트는 Porsche 911 Turbo S의 3.8 바이터보 엔진 출력을 580 CV에서 640 CV로 끌어올립니다. 즉 60 CV가 증가합니다. 앞으로는 170 Nm과 140 CV를 추가하는 전용 Powerkit TA 091/T2.1도 포함될 수 있습니다.

Techart 키트에는 중앙 위치의 4개 출구를 가진 새로운 배기 라인도 포함됩니다. 이 시스템에는 최적의 배기음을 만들기 위해 압력을 조절하는 가변식 연속 공압 밸브가 들어 있습니다.

외관 디자인에서는 이 버전에 선택된 피스타치오 그린 색상이 눈에 띕니다. Techart는 이 버전만을 위해 설계되고 탄소섬유로 제작된 새로운 바디킷도 선보입니다. 여기에는 새로운 앞·뒤 범퍼, 휀더, 사이드 스커트, 그리고 넓은 공기 흡입구가 있는 새로운 엔진 커버가 포함됩니다. 이 버전에서는 공기 흐름도 최적화되어 공기역학이 향상되었습니다. 앞 범퍼의 더 큰 공기 흡입구와 GT2 RS를 떠올리게 하는 거대한 2단 리어 스포일러가 이를 뒷받침합니다.

휠은 Formula IV Race 디자인의 단조 20인치 휠로 교체되었습니다. 21인치로 키우거나 디자인을 바꾸는 옵션도 있습니다. 타이어 사이즈는 앞축 265/35 ZR 20, 뒤축 325/30 ZR 20입니다.

한편 실내도 외관만큼 스포티합니다. GT3 RS 특유의 롤케이지가 뒷좌석 벤치와 시트를 대신해 설치되었습니다. 전면 버킷 시트에는 튜너의 로고가 새겨져 있으며 가죽과 알칸타라로 마감되었습니다.

Techart GTstreet R 키트의 가격과 서킷에서의 성능은 아직 알려지지 않았습니다. 다만 더 가벼운 엔진과 섀시를 갖추고 기본형 Turbo S보다 30.000 € 저렴한 GT3 RS가 여전히 서킷의 왕으로 남을 것으로 보입니다.

이 과격한 911 Turbo 버전은 어떻게 생각하십니까? 911 GT3 RS의 좋은 대안이라고 보십니까? 여러분의 의견을 들려주세요.