Porsche Panamera는 출시 10년을 맞이했습니다

럭셔리 세단 세그먼트에서 판도를 바꾼 차량은 많지 않습니다. Porsche Panamera는 10년 전 그 일을 해냈습니다.

Porsche를 특징짓는 두 가지를 꼽자면, 그것은 전통과 Porsche 911의 역사, 그리고 Porsche 924, Porsche Boxster, Porsche Cayenne, 그리고 Porsche Panamera처럼 매우 특별하고 실험적인 모델들로 감수해 온 위험입니다.

각각의 모델은 고정관념에 대한 자극제가 되었고, 행운이 따랐든 더 큰 행운이 따랐든, 이 모델들은 자리를 잡고 정상에 올라 기준이 되었습니다. 특히 Porsche의 고급 세단의 경우, Porsche Panamera는 이제 같은 클래스 내에서 기준점이 되었습니다.

거의 20년에 걸친 숙성 끝에, 처음의 구상, 프로젝트는 현실이 되었고, 2009년 4월 Porsche Panamera가 세상에 공개되었습니다. 그랜드 투어러의 고성능 특성과 어느 좌석에서든 주행의 즐거움을 누릴 수 있는 고급 세단의 편안함을 갖춘 4도어 세단이었습니다.

연간 2만 대의 생산 및 판매를 예상했으며, 제조사는 출시 이후 Porsche Panamera 라인업의 각 세대, 각 버전, 각 진화 단계가 꾸준히 받아들여져 왔음을 확인했습니다. 그 결과 현재까지 최대 235,000대의 Porsche Panamera가 생산되어 인도되었습니다.

두 세대, 하나의 목표

첫 번째 세대는 2009년부터 2016년까지 생산되었습니다. 1세대 Porsche Panamera는 겸손한 250 CV부터 570 CV까지 구성을 제공했으며, 시장 요구에 맞춘 브랜드의 대응 덕분에 가솔린과 디젤 엔진, 그리고 이후 하이브리드 모델까지 선보였습니다.

2세대 Porsche Panamera, 즉 G2는 2012년 프로토타입으로 발표된 새로운 변형 모델 Porsche Panamera Sport Turismo를 도입하는 과제도 안고 있었습니다. 더 날렵한 디자인의 이 모델은 파리 모터쇼에서 선보인 콘셉트카가 큰 호응을 얻으면서 결국 양산으로 이어졌습니다.

이 럭셔리 세단의 2세대에서는 중요한 변화들이 도입되었습니다. 최소 출력은 380 CV까지 올랐고, 가장 역동적이고 기술적으로 발전된 변형 모델인 Panamera Turbo S E-Hybrid는 최대 680 CV라는 인상적인 출력을 냅니다. 또한 전기 모드만으로 50 km의 주행 거리를 자랑합니다.

라인업의 전동화에 대한 이러한 노력은 고객들의 지지를 받았습니다. 실제로 2018년 한 해 동안 유럽에서 인도된 Porsche Panamera의 67퍼센트가 추가 하이브리드 추진 시스템을 갖추고 있었습니다.

Porsche Panamera의 미래

이 럭셔리 아이콘의 미래는 희망적입니다. 이제 Porsche 전기 Panamera 버전을 기대하고 있으며, Porsche Taycan, 즉 Porsche의 첫 번째 순수 전기차와 프로토타입 Porsche Taycan Sport Turismo가 슈투트가르트에 본사를 둔 가장 대중적인 브랜드의 전기 스포츠 및 고급 세단의 다양한 버전을 발전시키고 있습니다.

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