이 때문에 Toyota는 아직 플러그인 하이브리드나 전기차에 대한 투자를 망설이고 있습니다.

INSIA의 연구 결과에 따르면, 현재의 Toyota 하이브리드 차량은 도심 주행에서 80%가 넘는 시간을 배기가스 배출 없이 주행할 수 있습니다.

이 내용은 새로운 Toyota Corolla 시승 행사에서 이미 미리 들은 바 있습니다. 차량에 설치된 여러 센서를 통해 배출가스 제로 상태로 주행한 시간을 측정했습니다. 그리고 이제 Toyota가 의뢰한 연구 결과가 나왔습니다. 연구를 수행한 곳은 마드리드 폴리테크닉 대학교의 자동차 연구 대학 연구소인 INSIA입니다.

이 데이터를 기억해 두세요. 현재의 Toyota 하이브리드 차량은 80% 이상의 시간(연구에 따르면 정확히 84.4%)을 도심 주행에서 무배출 차량처럼 달릴 수 있습니다.

더 놀라운 것은 연구의 두 번째 결론입니다. 도심 주행과 도시 외곽 주행을 결합했을 때에도 Toyota 하이브리드 차량은 주행 중인 시간의 거의 10분 중 8분 동안 배출가스가 없는 차량처럼 작동합니다.

아마도 이것이 Toyota가 전기차 출시를 서두르지 않는 이유 중 하나일 것입니다. Toyota의 첫 완전 전기차는 2021년에 출시될 예정입니다.

연구 수행 방식

이 결론에 도달하기 위해 INSIA는 20명의 서로 다른 운전자가 참여한 시험을 실시했습니다. 도심과 도시 간 주행을 포함해 60개의 서로 다른 경로를 주행했습니다. 전체적으로 50시간 이상의 주행과 약 1,400km를 완료했습니다.

아마 Toyota 하이브리드의 배터리 용량이 작은데 시스템이 주로 시동이나 매우 낮은 속도에서 엔진을 보조하도록 설계되어 있는데 어떻게 이런 결과가 나올 수 있는지 궁금하실 겁니다.

결론부터 말하면 속임수는 없습니다. Toyota 하이브리드가 무배출 모드(ZEVt)로 주행한 시간의 비율은 차량이 주행 중인 전체 시간에 대한 비율로, 순수 전기 모드로 달리거나 에너지 회생 모드로 주행하거나 차량이 정지하고 내연기관이 꺼져 있는 시간을 포함합니다.

무배출 모드 주행 거리의 비율(ZEVd)은 두 가지 상황을 포함합니다. 차량이 전기 모드로 주행할 때와 에너지를 회생하면서 주행할 때입니다.

궁금하실 경우를 위해, 아래 그래프에서 전체 경로, 도심 경로, 도시 간 경로에 대해 얻은 비율을 확인하실 수 있습니다. 각 경우에 대해 시험에 사용된 Toyota Prius 하이브리드 차량이 각 모드에서 주행한 거리와 시간을 볼 수 있습니다.

도심 경로

도시 외곽 경로

전체 경로

마드리드에서 실시된 이 연구의 결론은 Toyota가 파리, 마드리드, 로마 등 유럽 도시에서 수행한 유사한 연구 결과와 일치합니다. 이들 모두 도시에서 Toyota 하이브리드 차량이 무배출 모드로 주행하는 시간의 비율이 평균 약 80%라는 최종 결과를 보여줍니다.

ZEVd: 무배출 모드 주행 거리
ZEVt: 무배출 모드 주행 시간

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