De Porsche Panamera viert zijn eerste decennium

Weinig auto’s hebben een segment weten te vernieuwen. De Porsche Panamera slaagde daar tien jaar geleden in binnen de luxe sedans

Als er aan Porsche twee kenmerken zijn die opvallen, dan zijn het de traditie en geschiedenis van de Porsche 911 en de risico’s die het merk durft te nemen met zeer bijzondere en experimentele modellen zoals de Porsche 924, de Porsche Boxster, de Porsche Cayenne of de Porsche Panamera.

Elk op zijn eigen manier vormden deze modellen een schok voor de gevestigde ideeën en, met meer of minder succes, wisten ze zich te vestigen als referentie. In het geval van de luxe sedan van Porsche is de Porsche Panamera nu een referentie binnen zijn klasse.

Na bijna twee decennia van rijping werd het oorspronkelijke idee, het project, werkelijkheid. In april 2009 presenteerde de Porsche Panamera de wereld de viertdeurs sedan met de kenmerken van een hoogwaardige Gran Turismo en het comfort van een luxe sedan, gericht op rijplezier vanaf elke zitplaats.

Met een geplande productie en verkoop van 20.000 eenheden per jaar heeft de fabrikant vanaf het begin gezien hoe de acceptatie van elke generatie, elke versie en elke evolutionaire stap binnen het assortiment van de Porsche Panamera ertoe heeft geleid dat tot op heden tot 235.000 Porsche Panamera’s zijn geproduceerd en afgeleverd.

Twee generaties, één zelfde doel

De eerste generatie werd geproduceerd van 2009 tot 2016. De Porsche Panamera G1, de eerste generatie, was verkrijgbaar in uitvoeringen van de bescheiden 250 pk tot 570 pk en, dankzij de aanpassing van het merk aan de eisen van de markt, met benzine- en dieselmotoren en later met hybride aandrijflijnen.

De tweede generatie van de Porsche Panamera, de G2, had bovendien als uitgangspunt een nieuwe variant die in 2012 als prototype werd getoond, de Porsche Panamera Sport Turismo, een meer gestroomlijnde versie die uiteindelijk in productie werd genomen dankzij de goede ontvangst van de concept car op de Parijse autosalon.

Voor de tweede generatie van deze luxe sedan werden belangrijke nieuwigheden geïntroduceerd. Zo steeg het minimumvermogen tot 380 pk en het maximum bedraagt een indrukwekkende 680 pk in de meest opwindende en technologische variant die werd ontwikkeld: de Panamera Turbo S E-Hybrid, die bovendien een elektrische actieradius van 50 km heeft in de modus volledig elektrisch.

Een inzet op de elektrificatie van het assortiment die door de klanten is bijgevallen, want in 2018 was 67 procent van de in Europa afgeleverde Porsche Panamera’s uitgerust met een extra hybride aandrijfsysteem.

De toekomst van de Porsche Panamera

De toekomst ziet er hoopvol uit voor dit icoon van luxe, zozeer zelfs dat we al uitkijken naar de versie van de elektrische Porsche Panamera, nu de Porsche Taycan, de eerste elektrische auto van Porsche, en de prototype Porsche Taycan Sport Turismo de verschillende versies van de elektrische sportieve luxe sedan van het meest populaire merk uit Stuttgart verder ontwikkelen.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPorsche Panamera9 versies · vanaf 134.887 €