Range Rover 에보크 쿠페 2.2 SD4 4×4 190 CV 시승기 (장비, 가격 및 종합 평가)

며칠 동안 Range Rover 에보크를 자세히 살펴본 끝에, 이제 장비와 가격 정보, 그리고 차량에 대한 종합 평가로 이 분석을 마무리할 차례입니다. 그 전에 엔진에 대해서는 이미 자세히 소개해 드렸습니다 190 CV의 2.2 SD4 엔진은 6단 자동 변속기와 상시 사륜구동과 함께 제공됩니다.

또한 디자인 항목에서는 에보크의 외관 라인을 살펴보았습니다. 독특한 디자인으로 모든 시선을 사로잡는 모델입니다. 실내에서는 고급스러운 소재가 돋보이지만, 에보크 쿠페는 뒷좌석 승하차가 다소 불편합니다. ¡이제 장비를 살펴봅시다!

장비

늘 그렇듯 차량에 기본으로 포함된 안전 장비부터 살펴보겠습니다. 기본 트림인 Range Rover 에보크를 구입하면 다음과 같은 안전 장비를 갖추게 됩니다. 다수의 에어백(전면, 무릎, 커튼형 측면 에어백, 흉부 에어백 포함), 차체 안정성 제어, ABS, 경사로 밀림 방지 보조 등이 있습니다.

Euro NCAP 충돌 테스트에서는 현재의 평가 방식(2011년에 시행)으로 별 다섯 개를 획득했으며, 성인 보호 점수는 독립 기관 기준 86%를 기록했습니다. 단점으로는 정면 충돌 시 더미에 약간의 경미한 손상이 있었지만, 여전히 상당히 높은 점수를 유지했습니다.

안전 장비를 확인했으니, 이제 Range Rover 에보크의 기본 장비를 분석해 보겠습니다. 33.900유로부터 시작하며 Pure 트림이 적용됩니다.

이 가격에는 150 CV 엔진과 전륜구동, 그리고 할로겐 헤드램프, 후방 주차 보조, 전동 조절식 열선 사이드미러, 크루즈 컨트롤, 5인치 화면과 스피커 8개를 갖춘 오디오 시스템, 자동 에어컨, 가죽 스티어링 휠, 블루투스, 버튼식 시동, 17인치 휠 등이 포함되어 있습니다.

보시다시피 프리미엄 모델치고는 꽤 충실한 장비입니다. 블루투스나 크루즈 컨트롤, 17인치 알루미늄 휠은 보통 옵션인 경우가 많기 때문입니다. 이제 시승 차량을 기준으로, 우리가 생각하기에 추천할 만한 옵션과 생략해도 되는 옵션들을 이야기해 보겠습니다.

기본 트림인 Pure 위에는 Prestige와 Dynamic 두 가지 트림이 있으며, 안개등과 같은 외장 요소와 반가죽 시트 같은 실내 마감이 추가됩니다. 저희가 시승한 차량은 마이크로 퍼포레이션 가죽 실내와 다양한 옵션이 더해진 Dynamic 트림이었습니다.

가장 먼저 추천드리고 싶은 것은 바이제논 헤드램프입니다. 조명 성능이 뛰어날 뿐만 아니라 LED 주간주행등도 함께 제공됩니다. 또 하나 흥미로운 옵션은 사운드와 내비게이션 기능을 통합한 8인치 터치스크린입니다(장착을 원한다면).

흥미로운 패키지도 있습니다. PURE TECK PACK은 Pure 버전 기준 2.930유로를 추가로 지불하면 가죽 시트, 8인치 터치스크린, 10개 스피커를 갖춘 380W 메리디안 사운드 시스템, 오디오 연결성, 18인치 휠, 실내 앰비언트 라이트 등을 포함합니다.

저희 시승 차량에는 바로 메리디안 사운드 시스템이 장착되어 있었는데, 그 품질에 깜짝 놀랐습니다. 선명하고 힘 있는 사운드를 들려주며, 에보크 곳곳에 배치된 스피커들이 매우 만족스러운 결과를 만들어냅니다. Dynamic 트림의 이 시스템은 15채널 앰프로 17개의 스피커(서브우퍼 포함)를 제어하며 총 출력은 825W에 달하고, USB나 iPod 연결도 기본으로 지원합니다.

마지막으로 주차 보조 시스템이 있습니다. 스티어링 휠을 혼자서 자동으로 움직여 주차를 도와줍니다. 다른 브랜드에서도 본 적이 있는 독특한 시스템이지만 성능은 확실합니다. 익숙해지면 평행 주차가 매우 빨라지고, 운전자는 기어 변경과 가속 또는 제동만 신경 쓰면 됩니다. 가격은 707유로입니다.

다만 전동 트렁크 개폐나 키리스 엔트리 같은 항목은 생략해도 무방합니다. 둘을 합치면 1.500유로를 넘기 때문입니다. 전반적으로 에보크의 장비는 마음에 들었지만, 안개등이나 자동 전조등 점등 같은 일부 기능은 기본 사양에 포함되었으면 좋겠습니다.

가격

5도어 에보크와 에보크 쿠페의 각 장비 등급별 기본 가격이며, 모두 150 CV 디젤 엔진과 전륜구동 기준입니다.

• Range Rover 에보크 5도어 2.2 SD4 150 CV 4×2 Pure 33.900유로
• Range Rover 에보크 5도어 2.2 SD4 150 CV 4×2 Prestige 43.300유로
• Range Rover 에보크 5도어 2.2 SD4 150 CV 4×2 Dynamic 42.400유로
• Range Rover 에보크 쿠페 2.2 SD4 150 CV 4×2 Pure 34.900유로
• Range Rover 에보크 쿠페 2.2 SD4 150 CV 4×2 Prestige 44.300유로
• Range Rover 에보크 쿠페 2.2 SD4 150 CV 4×2 Dynamic 43.400유로

시승 차량인 Range Rover 에보크 쿠페 2.2 SD4 4×2 190 CV 자동 (옵션 포함) 가격은 62.893유로입니다.

종합 평가

차량 평가를 시작하자면, 엔진은 성능 면에서는 훌륭하지만 부드러움이나 낮은 연비로 두드러지지는 않습니다. 대신 강력한 출력과 경쟁 SUV 대부분을 능가하는 구동 시스템을 갖추고 있습니다(능가한다고 단언할 수 있습니다).

다만 구동 방식을 실제로 필요로 하지 않는다면, 자동 변속기나 사륜구동 시스템을 추천하지는 않습니다. 추가 비용이 들고 연비도 높아지기 때문입니다. 한편 주행 감각은 놀라울 정도로 민첩하며 다른 SUV와 견줄 만합니다.

디자인에서는 Land Rover 에보크가 이 부문에서 독보적인 차량을 만들어 냈습니다. 호불호는 갈릴 수 있지만, 컨셉카에 가까운 눈길을 끄는 참신한 디자인과 전통적인 모델들과 다른 신선한 라인은 높이 평가할 만합니다. 실내 품질 또한 기본 트림부터 높으며, 딱딱한 플라스틱이나 조립 불량이 거의 없습니다.

공간 항목에서는, 쿠페형 차체가 뒷좌석을 자주 사용할 경우 가장 실용적인 선택은 아니라는 점, 특히 승하차가 불편하다는 점을 짚어야 합니다. 반면 트렁크 용량은 세그먼트 평균 수준인 550리터입니다.

마지막으로 경쟁력 있는 기본 가격에 블루투스 오디오, 17인치 알루미늄 휠, 심지어 에어컨까지 갖추고 있습니다. 다만 원하는 대로 에보크를 꾸미려면 옵션을 더해야 하며, 이는 최종 가격에 상당한 영향을 줍니다(저희가 시승한 차량은 약 63.000유로에 달했습니다).

프리미엄 SUV 비교 (BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLK)

이 차가 비싸다고 생각하는 분들도 옵션 목록을 신중하게 고른다면, 4×2 구동으로 잘 갖춰진 Range Rover 에보크를 40.000유로 미만으로 구입할 수 있습니다. 공통 옵션을 기준으로 BMW X1, Mercedes GLK, Audi Q3와 간단히 비교해 보았습니다.

비교 기준은 150 CV 전후의 디젤 엔진과 4×2 구동이며, 차량에 기본으로 포함되지 않은 항목은 옵션으로 표기했습니다. 에어컨, 라이트 및 레인 센서, 바이제논, 17인치 휠, 블루투스, 후방 주차 센서, 스티어링 휠 오디오 컨트롤, 크루즈 컨트롤입니다.

• BMW X1 sDrive18d 143 CV 33.324유로 (옵션: 바이제논 헤드램프, 팔걸이, 후방 센서, 크루즈 컨트롤, 라이트 및 레인 센서, 블루투스)
• Audi Q3 Advance 2.0 TDI 140 CV 35.175유로 (옵션: 17인치 휠, 에어컨 -기본은 A/C만 제공-, 스티어링 휠 오디오 컨트롤, 바이제논)
• Mercedes GLK 200 CDI 143 CV 40.044유로 (옵션: 바이제논, 크루즈 컨트롤, 블루투스, 라이트 및 레인 센서)
• Range Rover 에보크 2.2 SD4 150 CV 35.240유로 (옵션: 바이제논 헤드램프, LED, 라이트 및 레인 센서)

순수하게 경제성과 장비만을 기준으로 분석해 보면, Range Rover 에보크는 Audi Q3와 비슷한 수준이며 Mercedes GLK보다 저렴합니다. 동일한 장비 기준으로 가장 저렴한 모델은 BMW X1뿐입니다.

사진 | David Taboada, Diego G. Moreira 및 시승 팀

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