Renault는 뮌헨에서 SUV의 대안으로 7인승 신형 Grand Kangoo를 선보였습니다.

세단의 인기가 떨어지는 가운데, 패밀리 밴은 실용성, 편안함, 그리고 SUV에 맞설 수 있도록 약간 높은 운전 자세를 갖추어 세단의 든든한 대안으로 떠오르고 있습니다. 이런 흐름 속에서 Renault가 뮌헨 IAA Mobility에서 선보인 신형 Grand Kangoo가 등장했습니다. 이 차량은 레저용 MPV 세그먼트를 겨냥하고 있습니다.

Renault Kangoo는 시장에서 가장 성공적인 밴 중 하나로, 세 세대에 걸쳐 50개국에서 440만 대 이상 판매되었습니다. 2021년에 출시된 3세대 모델에 이어, 이제 라인업에 신형 Grand Kangoo가 추가되었습니다. 이 모델의 핵심은 7인승, 더 큰 차체, 그리고 넓어진 실내 공간입니다.

신형 Renault Grand Kangoo는 기본 모델과 마찬가지로 실용적이면서도 추가 공간을 확보해, 최대 7명까지 수송하기에 이상적입니다. 두 번째 열에는 독립된 3개의 좌석이, 세 번째 열에는 2개의 좌석이 마련되어 있습니다. 특히 세 번째 열의 무릎 공간은 164 mm로, 이 세그먼트에서 최고 수준입니다. 세 번째 열로의 승하차도 더 편해졌는데, 두 개의 슬라이딩 도어가 830 mm의 개구 폭을 제공하기 때문입니다(일반 Kangoo보다 180 mm 넓습니다). 또한 이 도어는 문턱이 낮고, 두 번째 열 좌석은 접을 수 있습니다.

기본 사양으로 Renault Grand Kangoo에는 유리 리어 게이트가 적용되며, 원하신다면 접근성을 높이는 2/3-1/3 분할 도어 구성도 선택할 수 있습니다. 7인승 모두 탑승한 상태에서도 트렁크 용량은 500리터나 되며, 뒷좌석을 탈거하고 조수석을 접으면 최대 3,750리터까지 늘어납니다. 이 경우 적재 길이가 무려 3,110 mm에 달합니다.

Renault는 Grand Kangoo에 두 가지 내연기관 엔진을 제공할 예정이라고 확인했습니다. 첫 번째는 1,300cc TCe 가솔린 엔진으로, 130 CV의 출력을 냅니다. 6단 수동 또는 7단 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다. 두 번째는 1,500cc Blue dCi 디젤 엔진으로, 95 CV의 출력을 내며 6단 수동 변속기와만 조합됩니다.

완전 전기 모델도 준비되어 있으며, Grand Kangoo E-Tech에는 90 kW 출력과 245 Nm 토크의 전기 모터가 탑재됩니다. 에코 모드를 활성화하면 출력을 56 kW로, 최고 속도를 110 km/h로 제한해 주행 가능 거리를 최적화할 수도 있습니다. 회생 제동 모드로는 고속도로나 빠른 도로 주행에 적합한 Sailing, 내연기관 차량의 감속과 유사한 기본 모드인 Drive, 그리고 정체 구간이나 산악 도로에 적합한 최대 회생 수준의 Brake 모드가 제공됩니다.

이 전기 모터에는 용량 45 kWh의 리튬이온 배터리가 연결되어 있으며, 이를 통해 265킬로미터의 주행 거리를 확보합니다. 배터리 보증은 8년 또는 160,000km이며, 이 기간 동안 배터리 성능이 70% 아래로 떨어지면 Renault가 무상으로 교체해 줍니다. 70%에 도달하기 전까지는 짧은 거리만 주행하게 될 수 있습니다. 충전은 교류 최대 22 kW로 15%에서 80%까지 2시간 40분이 걸리며, 직류 최대 80 kW로는 27분 만에 170 km의 주행 거리를 확보할 수 있습니다.

국내 출시 가격에 대해서는 연말까지 기다리셔야 합니다. 그때 사전 계약이 시작되며, 첫 번째 차량은 2024년 상반기에 입고될 예정입니다.