Renault представляет в Мюнхене новый Grand Kangoo, семиместный как альтернатива кроссоверам

Среди седанов, которые теряют популярность, семейные фургоны выступают главными союзниками первых благодаря своей практичности, комфорту и несколько более высокому положению водителя, позволяющему конкурировать с кроссоверами. В этом контексте появляется новый Grand Kangoo, который Renault представила на IAA Mobility в Мюнхене и который ориентирован на сегмент развлекательных минивэнов.

Renault Kangoo — один из самых успешных фургонов на рынке: более 4,4 миллиона проданных единиц в 50 странах за три поколения. Третье поколение было запущено в 2021 году, и теперь в его линейку входит новый Grand Kangoo с четким рецептом: семь мест, больший размер и больше пространства в салоне.

Новый Renault Grand Kangoo будет таким же практичным, как стандартная версия, но с дополнительным пространством, идеальным для перевозки до семи человек, благодаря трем независимым сиденьям во втором ряду и двум сиденьям в третьем ряду, с пространством для коленей в третьем ряду 164 мм, что делает его одним из лучших в своем сегменте. Доступ к третьему ряду будет удобнее благодаря двум раздвижным дверям с ходом 830 мм (на 180 мм больше, чем у обычного Kangoo), которые имеют более низкий порог и складывающиеся сиденья во втором ряду.

Серийно Renault Grand Kangoo оснащается стеклянной задней дверью, но при желании можно также получить двери в конфигурации 2/3-1/3 для облегчения доступа к багажнику. Багажник при занятых семи местах имеет большой объем 500 литров, который можно увеличить до 3750 литров со снятыми задними сиденьями и откинутым пассажирским сиденьем, что дает длину грузового отсека целых 3110 мм.

Механически Renault подтвердила, что Grand Kangoo будет доступен с двумя бензиновыми двигателями. Сначала будет бензиновый блок 1300 см³ TCe мощностью 130 л.с., который можно выбрать с механической коробкой передач на шесть ступеней или автоматической на семь; а также дизельный блок 1500 см³ Blue dCi мощностью 95 л.с., доступный только с механической коробкой на шесть ступеней.

Также будет полностью электрическая версия Grand Kangoo E-Tech с электродвигателем 90 кВт и крутящим моментом 245 Н·м. Мощность можно ограничить до 56 кВт и максимальной скорости 110 км/ч, активировав режим Eco для оптимизации запаса хода. Кроме того, будут доступны режимы рекуперативного торможения: Sailing (для движения по автострадам и скоростным дорогам), Drive (режим по умолчанию, похожий на торможение автомобиля с двигателем внутреннего сгорания) и Brake (максимальный уровень для использования в пробках и на горных дорогах).

С этим электродвигателем работает литий-ионная батарея емкостью 45 кВт·ч, обеспечивающая запас хода 265 километров. На нее предоставляется гарантия 8 лет или 160 000 километров: если в этот период батарея деградирует до уровня ниже 70%, Renault заменит ее бесплатно. До достижения этих 70% придется выяснить, как проехать всего несколько километров: зарядка переменным током мощностью до 22 кВт позволяет перейти с 15% до 80% за 2 часа 40 минут, а постоянным током мощностью до 80 кВт — получить 170 км запаса хода за 27 минут.

Цены на новый Renault Grand Kangoo в нашей стране станут известны ближе к концу года, когда откроется прием заказов, а первые экземпляры начнут поступать в первом полугодии 2024 года.