Renaultはミュンヘンで新型グランドカングーを発表。SUVに代わる7人乗りモデルです

セダンの人気が低下するなか、ミニバンならではの実用性、快適性、そしてSUVに対抗するやや高めの運転姿勢を備えたステーションワゴンが、その頼もしい代替車として注目を集めています。このような流れの中でRenaultがミュンヘンのIAAモビリティで発表した新型グランドカングーは、レジャー向けミニバンのセグメームを対象としています。

Renaultカングーは市場で最も成功しているバンの一つで、3世代にわたり50か国で440万台以上を販売してきました。3代目は2021年に発売されており、今回その新しいラインナップとして、明確なコンセプトのもとグランドカングーが加わります。そのコンセプトとは、7人乗り、より大きなサイズ、そして拡張された車室空間です。

新しいRenaultグランドカングーは、標準モデルと同様の実用性を備えつつ、追加されたスペースによって最大7名の乗車に理想的な一台となっています。2列目の3つの独立したシート、そして3列目の2つのシートにより、3列目の膝まわりのスペースは164 mmを確保し、このセグメントでもトップクラスの広さを誇ります。3列目へのアクセスも、830 mmの開口幅を持つ2枚のスライドドアによって快適になりました（標準のカングーより180 mm広い）。ドアにはロードシルが低く設計され、2列目シートは格納可能です。

標準装備として、Renaultグランドカングーにはガラス製のリアゲートが備わります。ご希望であれば2/3-1/3分割のドア仕様も選択でき、荷室へのアクセスをさらに容易にできます。7人乗車時の荷室容量は500リットルの大容量を確保し、リアシートを取り外し助手席を倒すと最大3,750リットルまで拡大します。この状態では最大積載長3,110 mmも実現します。

パワートレインについてRenaultは、グランドカングーに2種類の内燃エンジンを用意すると発表しました。まず一つ目は、1,300cc TCeガソリンエンジンで、出力は130 CV。6速マニュアルまたは7速オートマチックから選択できます。もう一つは、1,500cc Blue dCiディーゼルエンジンで、出力は95 CV。こちらは6速マニュアルトランスミッションのみの設定です。

さらに、グランドカングーE-Techとして完全電動モデルも用意されます。90 kWの電気モーターと245 Nmのトルクを備えます。エコモードを選択すると出力を56 kW、最高速度を110 km/hに制限し、航続距離を最適化することも可能です。また、回生ブレーキモードとして、高速道路や幹線道路での走行に適したSailing、内燃車の減速感に近い標準のDrive、そして渋滞や山道で使用する最大のBrakeが搭載されます。

この電気モーターには、容量45 kWhのリチウムイオンバッテリーが組み合わされ、265 kmの航続距離を実現します。バッテリーには8年または160,000 kmの保証が付いており、この期間中に容量が70％未満に劣化した場合はRenaultが無償で交換します。70％に達するまでの間は、少ない距離しか走行できないことに注意が必要です。充電は交流22 kWまで対応し、15％から80％まで2時間40分で充電できます。直流では最大80 kWに対応し、27分で170 kmの航続距離を確保できます。

日本での新しいRenaultグランドカングーの価格については、年末まで待つ必要があります。その時期に受注が開始され、最初の車両は2024年上半期に納車が始まる予定です。