Renault Münih'te yeni Grand Kangoo'yu tanıttı; SUV'lara alternatif olarak yedi koltuklu bir model

Düşen sedanların yerine aile tipi panelvanlar, pratiklikleri, konforları ve SUV’lara karşı biraz daha yüksek sürüş pozisyonlarıyla öne çıkıyor. Bu bağlamda, Renault’nın Münih’teki IAA Mobility fuarında tanıttığı yeni Grand Kangoo ortaya çıkıyor ve eğlence odaklı MPV segmentini hedefliyor.

Kangoo, 50 ülkede satılan 4,4 milyonu aşkın adetle piyasanın en başarılı panelvanlarından biri; 2021’de piyasaya sürülen üçüncü nesliyle birlikte gamına şimdi net bir formülle yeni Grand Kangoo ekleniyor: yedi koltuk, daha büyük boyutlar ve kabinde daha fazla alan.

Yeni Renault Grand Kangoo, standart versiyonla aynı pratiklikte olacak, ancak ilave alanıyla yedi kişiye kadar yolcu taşımak için ideal olacak. İkinci sırada üç bağımsız koltuk ve üçüncü sırada iki koltuk bulunuyor; üçüncü sıradaki diz mesafesi 164 mm ile segmentinin en iyileri arasında yer alıyor. Üçüncü sıraya erişim de, alçak eşikli ve ikinci sıradaki koltukların katlanabildiği, 830 mm açıklığa sahip (normal Kangoo’ya göre 180 mm fazla) iki sürgülü kapı sayesinde daha rahat olacak.

Standart olarak yeni Renault Grand Kangoo’da camlı arka kapı bulunuyor; isteğe bağlı olarak bagaj erişimini kolaylaştırmak için 2/3-1/3 konfigürasyonunda kapılar da seçilebiliyor. Yedi koltuk kullanımdayken bagaj hacmi 500 litre oluyor; arka koltuklar sökülüp yolcu koltuğu yatırıldığında 3.750 litreye kadar genişliyor ve bu sayede 3.110 mm’ye varan yükleme uzunluğu elde ediliyor.

Mekanik olarak Renault, Grand Kangoo’nun iki içten yanmalı motorla sunulacağını doğruladı. İlk olarak, 1.300 cc TCe benzinli blok bulunuyor ve 130 CV güç üretiyor; altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik şanzımanla seçilebiliyor. Diğer yandan, 95 CV güce sahip 1.500 cc Blue dCi dizel blok ise yalnızca altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor.

Ayrıca tamamen elektrikli bir motor seçeneği de olacak; Grand Kangoo E-Tech, 90 kW güce ve 245 Nm tork değerine sahip bir elektrik motoruyla geliyor. Ayrıca Eco modu etkinleştirildiğinde menzili optimize etmek için güç 56 kW’a ve azami hız 110 km/h’ye sınırlanabiliyor. Bununla birlikte, Sailing (otoyol ve hızlı yollarda sürüş için), Drive (içten yanmalı araçtaki yavaşlamaya benzer varsayılan mod) ve Brake (trafik sıkışıklığı ve dağ yollarında kullanılan en yüksek seviye) adlı rejeneratif frenleme modlarına sahip olacak.

Bu elektrik motoruyla bağlantılı olarak 45 kWh kapasiteli lityum iyon batarya çalışıyor ve 265 kilometrelik menzil sağlıyor. Bataryaya 8 yıl veya 160.000 kilometre garanti veriliyor; bu süre içinde batarya kapasitesi %70’in altına düşerse Renault bataryayı ücretsiz değiştiriyor. Bu %70 seviyesine kadar, yalnızca birkaç kilometrelik menzil kullanımıyla idare etmeniz gerekecek; bataryayı alternatif akımda 22 kW’a kadar şarj edebilir, %15’ten %80’e 2 saat 40 dakikada çıkarabilir ya da doğru akımda 80 kW’a kadar şarj ederek 27 dakikada 170 km menzil kazanabilirsiniz.

Yeni Renault Grand Kangoo’nun ülkemizdeki fiyatlarını öğrenmek için yıl sonuna kadar beklemeniz gerekecek; sipariş alımları o zaman başlayacak, ilk araçlar ise 2024’ün ilk yarısında teslim edilmeye başlanacak.