SEAT Ibiza 1.6 TDI 90 CV, 시승기 (외관, 실내 디자인 및 마감)

이번 두 번째 편에서는 마감 품질, 탑승자와 적재 공간, 외관 디자인, 그리고 물론 실내 공간에 대해 이야기해 보겠습니다.

외관 디자인

2012년 말 SEAT는 차량 외관에 작은 변화를 주어 젊고 현대적인 인상을 유지했습니다. 이는 Ibiza가 늘 강조해 온 특징이기도 합니다. 2008년형과 비교했을 때 주요 변화는 새로운 헤드램프로, 전후면 모두 LED 옵션을 선택할 수 있습니다. 그릴과 범퍼는 이제 더 날카로운 형태로 바뀌어 둥근 곡선을 버리고 운전자에게 스포티한 느낌을 줍니다. 알루미늄 휠과 안개등 역시 새롭게 바뀌었습니다.

저희가 시승한 5도어 모델은 Amarillo Tribu라는 이름의 색상으로 도색되어 있었고, 꽤 눈에 띄는 색상이었습니다. 검은색 유리 루프와 16인치 경량 알루미늄 휠과 어우러져 저희 동네의 젊은 층 사이에서 시선을 끌었습니다. 밤에 전조등을 켜면 “볼거리“는 더욱 늘어났습니다. 이렇게 작은 차에 이런 색 조합을 보기는 쉽지 않으며, 가격도 21,000유로를 넘었습니다.

실내 디자인, 품질 및 마감

SEAT Ibiza에 앉자마자 운전석 자세가 높다는 점을 알 수 있었습니다. 제가 특히 싫어하는 부분이지만, 일주일 정도 타고 나니 익숙해졌습니다. 탑승자를 위한 넓은 헤드룸이 특징인 차는 아니지만, 특별히 작은 키가 아닌 저에게도 머리와 천장 사이에 충분한 여유가 있었습니다. 선루프가 장착된 모델은 천장이 조금 더 낮아서 앞뒤 사이에 단차가 느껴졌습니다.

뒷좌석에는 앞좌석 승객의 키가 지나치게 크지 않다면 두 명이 편안하게 탈 수 있습니다. 가운데 좌석은 공간이 좁고 높이가 높으며, 쿠션이 꽤 딱딱해 불편할 수 있어 아주 짧은 거리에만 적합합니다.

트렁크는 5도어 모델 기준 292리터의 용량을 갖추고 있으며, 뒷좌석을 접으면 더 넓어집니다. 시장에서 가장 큰 편은 아니지만(이보다 큰 트렁크를 가진 차로는 Skoda Fabia나 Dacia Sandero가 있습니다) 주로 규칙적인 형태 덕분에 가방이나 짐을 정리해 싣기 좋아 장거리 여행에도 충분합니다.

Style 트림의 대시보드는 두 가지 소재로 나뉘어 있습니다. 아래쪽은 비교적 부드러운 플라스틱이고, 위쪽은 매우 단단하고 품질이 낮은 소재입니다. 같은 그룹(Volkswagen) 내에서 Polo가 훨씬 더 잘 마감되어 있습니다. 그럼에도 거친 사용에도 크게 손상되지 않고 여러 해를 버틸 것으로 보입니다. 스티어링 휠과 기어 레버는 가죽으로 마감되어 있어, 장거리 운전 후에 반갑게 느껴졌습니다.

세 번째 편에서는 가격, 사양 및 차량 전반에 대한 평가를 다룰 예정입니다. 놓치지 마세요.