SU7의 성공 이후, Xiaomi는 2026년까지 세 가지 신型 모델을 출시할 계획이다

불과 얼마 전까지만 해도 가전제품으로만 알려졌던 중국 제조사 Xiaomi가 전기차 라인업을 확장하기로 결정했다. 이는 부품 공급업체 Bosch가 유출한 문서에서 드러났다. 이 회사의 계획은 2025년과 2026년 사이에 세 가지 신型 모델을 출시하는 것이다.

이 세 모델 중 첫 번째는 이미 발표된 SU7 Ultra로, Xiaomi의 첫 양산 모델인 SU7의 서킷용 고성능 버전이다. 이 차량은 3개의 모터 구성이 특징으로, 그중 두 개는 뒤 차축에 각각 425kW, 나머지 하나는 앞 차축에 288kW로 장착되어 총 1,138kW의 출력을 낸다.

그러나 Xiaomi의 계획은 여기서 멈추지 않으며, 훨씬 더 야심차다. 혁신에 대한 의지를 유지하면서, 이 중국 제조사는 2025년 MX11 모델로 SUV 부문에 진출할 계획이며, 내부적으로 N3로 알려진 6인승 두 번째 SUV를 2026년에 선보일 예정이다.

Xiaomi, EREV 차량에 주력

Xiaomi 라인업의 다른 모델들과 달리 N3는 완전한 전기차가 아니며, 주행거리 연장기로 사용되는 내연기관을 탑재할 것이다. 이 모델을 통해 회사는 중국 시장에서 제조사들이 EREV 모델로 차량 라인업을 완성하는 점점 더 보편화되는 추세에 동참하려 한다. 즉, 주행거리 연장기를 갖춘 전기차다 –Extended Range Electric Vehicle–

Xiaomi의 이 두 신형 SUV의 기술 사양에 대한 정보는 아직 매우 제한적이지만, 확실히 알려진 것은 MX11에는 Bosch의 Dynamic Power Braking 시스템이 탑재되고, N3에는 이 독일 부품 공급업체의 Intelligent Power Braking 2세대가 사용된다는 점이다.

중국 시장이 두드러지는 이유가 있다면, 전기 모빌리티 분야에 새로운 기술을 빠르게 받아들이는 능력 때문이다. 바로 이것이 Xiaomi가 단기 또는 중기적으로 EREV 시장에 진입하려는 계획을 설명해 준다. 점점 더 많은 중국 운전자들이 더 긴 주행거리를 제공하는 차량을 선호하며, 이를 통해 별다른 어려움 없이 장거리 여행을 할 수 있다. Xiaomi는 내연기관을 탑재한 차량을 판매하는 데 따르는 복잡성에도 불구하고 이 시장을 포기하려 하지 않는 것으로 보인다. 이 회사는 사전 경험이 전혀 없는 분야에서 나아가야 할 것이다.

짧은 성공 스토리

1월 첫 양산 모델인 SU7의 발표와 4월 중국 시장에서의 인도 시작은 자동차 분야에서 Xiaomi의 새로운 여정의 시작을 알렸으며, 현재로서는 최고 평가를 받고 있다. 회사는 이제 SU7의 생산량을 계속 늘려, 이번 11월까지 10만 대를 달성하겠다는 목표를 세우고 있다.