Après le succès de la SU7, Xiaomi prévoit de lancer trois nouveaux modèles d'ici 2026

Le constructeur chinois Xiaomi, connu jusqu’à récemment uniquement pour ses produits d’électronique grand public, a déjà pris la décision d’élargir sa gamme de véhicules électriques, selon un document divulgué par son fournisseur Bosch. Les projets de l’entreprise consistent à lancer trois nouveaux modèles entre 2025 et 2026.

Le premier de ces trois modèles sera la déjà annoncée SU7 Ultra, une version haute performance pour circuit de le premier modèle de série de Xiaomi, la SU7. Ce véhicule se distinguera par sa configuration à trois moteurs, dont deux sur l’essieu arrière de 425 kW chacun, auxquels s’ajoute un moteur sur l’essieu avant de 288 kW, pour une puissance totale de 1 138 kW.

Les projets de Xiaomi ne s’arrêtent cependant pas là, et sont bien plus ambitieux. Tout en maintenant son engagement en faveur de l’innovation, le constructeur chinois prévoit de s’implanter dans le segment des SUV avec le modèle MX11 en 2025, et un second SUV à six places, connu en interne sous le nom de N3, pour 2026.

Xiaomi mise sur les véhicules EREV

Contrairement au reste des modèles de la gamme Xiaomi, le N3 ne sera pas un véhicule entièrement électrique, mais intégrera un moteur à combustion qui servira de prolongateur d’autonomie. Avec ce modèle, l’entreprise compte ainsi rejoindre la tendance de plus en plus répandue sur le marché chinois, où les constructeurs complètent leur gamme de véhicules avec des modèles EREV. Il s’agit de véhicules électriques à prolongateur d’autonomie –Extended Range Electric Vehicle–

Bien que les informations sur les spécifications techniques de ces deux nouveaux SUV de Xiaomi soient encore très limitées, nous savons que le MX11 disposera du système Dynamic Power Braking de Bosch, tandis que le N3 utilisera la deuxième génération de l’Intelligent Power Braking de ce fournisseur allemand de composants.

Si le marché chinois se distingue, c’est par sa capacité à adopter de nouvelles technologies appliquées à la mobilité électrique. C’est précisément ce qui explique les projets de Xiaomi d’entrer sur le marché des EREV à court ou moyen terme. Une part croissante de conducteurs chinois n’hésite pas à afficher sa préférence pour les véhicules offrant une plus grande autonomie, permettant ainsi d’effectuer de longs trajets sans aucune complication. Xiaomi ne semble pas vouloir renoncer à ce marché, malgré la complexité que représente pour l’entreprise la commercialisation d’un véhicule intégrant un moteur à combustion. Un terrain sur lequel elle devra évoluer sans aucune expérience préalable.

Une courte histoire de succès

La présentation du premier modèle de série, la SU7, en janvier, et le début de ses livraisons sur le marché chinois en avril, ont marqué le début d’une nouvelle voie pour Xiaomi dans le secteur automobile, avec pour l’instant les honneurs. L’entreprise espère désormais pouvoir continuer à augmenter le volume de production de la SU7, afin d’atteindre les 100 000 unités d’ici le mois de novembre.