Subaru는 Trailseeker SUV를 통해 전기차 라인업을 확장합니다

이 일본 제조사의 북미 사업부는 현재 열리고 있는 뉴욕 국제 오토쇼에서 두 번째 전기 SUV인 Trailseeker를 공개했습니다. 이 일본 제조사는 2026년 내년부터 북미 시장에서 이 모델의 판매를 시작할 계획입니다.

Subaru는 또한 첫 번째 전기 SUV인 Solterra의 개선된 버전을 선보이며, 주행 거리와 기술 면에서 상당한 개선을 더했습니다. 회사는 이번 변화가 이 모델의 판매를 촉진하고, 점점 더 치열해지는 시장에서 경쟁력을 유지하는 데 도움이 될 것이라고 확신하고 있습니다.

다시 Trailseeker로 돌아가 보면, 이 새로운 Subaru SUV는 이름에서도 드러나듯 모험을 사랑하는 사람들을 위해 개발되었습니다. 지상고 21cm를 갖춘 이 모델은 사륜구동 시스템을 기본으로 제공한다는 점이 돋보이며, 이는 이 일본 제조사의 모든 차량에 빠지지 않는 상징적인 특징입니다.

이 시스템은 앞뒤 차축 각각에 하나씩, 총 두 개의 전기 모터를 사용해 앞뒤 축에 동력을 고르게 분배합니다. 두 모터의 결합 출력은 276kW입니다. Trailseeker에는 또한 X-Mode 시스템이 탑재되어, 눈/흙, 깊은 눈/진흙 등 여러 주행 모드를 선택할 수 있으며, 이를 통해 노면에서 마주치는 어떤 어려움도 헤쳐 나갈 수 있고 트랙션 컨트롤과 내리막 어시스트 기능도 제공합니다.

어디든 원하는 곳까지 데려다줍니다, 아무리 멀어도

주행 거리와 관련해서는, Trailseeker에 74.7kWh 용량의 배터리 팩이 장착된다는 점을 짚어둘 필요가 있습니다. 다만 제조사는 이 수치가 총 용량인지 순 용량인지 밝히지 않았습니다. 어느 쪽이든 EPA 인증 주기에서 약 418km를 주행하기에는 충분할 것으로 보입니다. 한편 Trailseeker는 NACS 충전 포트를 기본으로 탑재하여, 어댑터 없이도 Tesla 슈퍼차저 네트워크를 이용할 수 있다는 점도 주목할 만합니다.

Subaru의 이 새로운 전기 SUV에는 충전 직전에 배터리 팩 상태를 최적화하는 배터리 사전 컨디셔닝 기능도 기본으로 포함됩니다. Subaru는 80퍼센트까지 충전하는 데 필요한 시간을 명시하지 않았지만, 최대 지원 출력이 150kW라는 것은 알려져 있습니다.

집에 아무것도 두고 가지 마세요

마지막으로, 차량의 크기를 언급하지 않고서는 끝낼 수 없습니다. Solterra와 비교하면 Trailseeker는 조금 더 넓고 여유로운데, 전장은 15cm, 전고는 2.5cm 더 길며 이는 트렁크 용량 향상으로 이어집니다. 또한 루프 레일이 기본으로 포함되고 트레일러 헤치를 장착할 수 있으며, 견인 능력은 1,580kg입니다.

현재로서는 북미 시장의 판매 가격이나 전체 기술 사양에 대한 세부 정보는 공개되지 않았지만, 이 일본 제조사는 판매 개시 얼마 전에 이를 발표하겠다고 약속했습니다.