Subaru élargit sa gamme de modèles électriques avec le SUV Trailseeker

La division nord-américaine de Subaru a présenté au Salon international de l’automobile de New York, qui se tient ces jours-ci, son deuxième SUV électrique, le Trailseeker. Le constructeur japonais prévoit de commercialiser ce modèle sur le marché nord-américain l’année prochaine, en 2026.

Subaru a également profité de l’occasion pour présenter une version remaniée de son premier SUV électrique, le Solterra, avec des améliorations notables en autonomie et en technologie. La compagnie espère que ces changements donneront un coup de fouet aux ventes de ce modèle et maintiendront sa compétitivité sur un marché de plus en plus disputé.

Revenons au Trailseeker : ce nouveau SUV de Subaru a été conçu pour les amateurs d’aventure, comme le reflète son nom. Avec une garde au sol de 21 cm, ce modèle se distingue en proposant de série une transmission intégrale symétrique, une caractéristique emblématique qui ne peut manquer sur aucun véhicule du constructeur japonais.

Ce système répartit la puissance de manière équilibrée entre les essieux avant et arrière, grâce à deux moteurs électriques, un par essieu, pour une puissance combinée de 276 kW. Le Trailseeker intègre en outre le système X-Mode, qui permet de choisir parmi plusieurs modes de conduite tels que Neige/Terre ou Neige profonde/Boue, permettant de faire face à toutes les difficultés du terrain, en offrant également un contrôle d’adhérence et une assistance à la descente.

Il vous emmènera où vous voulez, quelle que soit la distance

En matière d’autonomie, il convient de noter que le Trailseeker est équipé d’un pack de batteries de 74,7 kWh de capacité. Le constructeur n’a toutefois pas précisé s’il s’agit d’une capacité brute ou nette. Quoi qu’il en soit, elle devrait suffire pour parcourir environ 418 km selon le cycle d’homologation EPA. Il faut par ailleurs souligner que le Trailseeker sera livré de série avec un port de charge NACS, ce qui permettra d’utiliser le réseau de Superchargeurs de Tesla sans avoir besoin d’aucun adaptateur.

Parmi les équipements de ce nouveau SUV électrique de Subaru, on trouve également de série le préconditionnement de la batterie, afin d’optimiser l’état du pack juste avant de lancer une recharge. Bien que Subaru n’ait pas précisé le temps nécessaire pour atteindre 80 % de charge, nous savons que la puissance de charge maximale supportée est de 150 kW.

N’oubliez rien à la maison

Enfin, nous ne pouvons conclure sans mentionner ses dimensions. Comparé au Solterra, le Trailseeker est un peu plus large et spacieux, avec 15 cm de plus en longueur et 2,5 cm de plus en hauteur, ce qui améliore la capacité du coffre. De plus, il est équipé de série de barres de toit et peut recevoir un attelage de remorquage, avec une capacité de traction de 1 580 kg.

Pour l’instant, nous ne connaissons pas le prix de vente sur le marché nord-américain et les caractéristiques techniques complètes n’ont pas encore été dévoilées, mais le constructeur japonais s’est engagé à les communiquer quelque temps avant le début de la commercialisation.