Subaru BRZ Cup Car Basic, 모터스포츠 세계에 입문하기 위한 입문형 모델

어떤 차들은 태어나는 순간부터, 한눈에 보기만 해도 경주용 베이스로 완벽하거나, 엉뚱한 개조나 바퀴 너트까지 손본 “튜닝” 차량이 되기 위해 만들어진 듯한 느낌을 줍니다. 그 예가 Subaru BRZ이며, 사촌 모델인 Toyota GR86도 빼놓을 수 없습니다. 이 모델은 이런 용도에 필요한 완벽한 특징을 갖추고 있는데, 바로 합리적인 가격, 강력한 성능, 그리고 이런 차량에서 매우 중요한 요소인 후륜구동입니다.

이제 Subaru는 모터스포츠 세계에 입문하기에 완벽한 입문형 버전을 내놓았습니다. 특히 일본 제조사가 만든 단일 메이커 레이스 시리즈를 위한 모델로, Cup Car Basic이라는 이름이 붙었으며, 이를 위해 STi가 적용한 튜닝 부품을 갖추었습니다. 아쉬운 점은 BRZ Cup Car Basic이 일본 시장을 위해 만들어졌기 때문에 유럽에서는 만나볼 수 없다는 것입니다. 안타깝습니다.

Subaru BRZ Cup Car Basic의 외관은 겉으로 보기에 큰 변화가 많지 않습니다. 차체는 일곱 가지 색상 중에서 선택할 수 있습니다: WR blue pearl, Ignition Red, Sapphire blue pearl, Crystal White Pearl, Ice silver metallic, Magnetite grey metallic, 그리고 Crystal 실리카 블랙. 여기에 더해 스틸로 제작된 16인치 휠§h18;이 검은색으로 마감되어 있는데, 미적으로 뛰어나지는 않지만 제 기능은 충실히 합니다.

Subaru BRZ Cup Car Basic에서 양산형 모델과 비교했을 때 가장 흥미로운 변화는 실내에서 찾을 수 있습니다. 회사는 롤케이지를 설치했으며, 여기에 6점식 하네스와 특수 매트도 더해졌습니다. 또한 사이드 커튼 에어백은 제거되었는데, 이를 통해 무게를 줄이고 모터스포츠 입문에 필요한 단순하고 필수적인 구성만 남겼습니다.

BRZ Cup Car Basic의 보닛 아래에는 일본 사양의 동일한 2,400cc 수평대향 엔진이 들어 있습니다. 따라서 출력은 235 CV이고 최대 토크는 250 Nm이며, 이 동력은 6단 수동 변속기와 리미티드 슬립 디퍼런셜을 통해 후륜으로 전달됩니다. 또한 새로운 라디에이터와 오일 쿨러를 설치해 냉각 성능도 개선되었으며, 이를 통해 서킷에서 요구되는 더 가혹한 사용 환경에 맞춰 보다 다목적으로 활용할 수 있도록 했습니다.

처음에 말씀드렸듯이 이 버전은 일본에서만 판매되며, 예상하시겠지만 Toyota GR86과 함께 두 제조사의 단일 메이커 레이스 시리즈에서 경주에 나설 준비가 되어 있습니다. 두 모델 모두 3,338,500엔의 가격이며, 오늘 환율 기준으로 약 25,296유로입니다.

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