Tesla는 Supercargador V4 충전소의 충전 출력을 500 kW까지 높인다고 발표했습니다

2023년 봄, 네덜란드 하르더베이크에 첫 번째 Supercargador V4 충전소가 문을 열면서 Tesla는 새로운 충전 기술을 도입하기 시작했고, 전체 충전 과정의 시간을 크게 줄이겠다고 약속했습니다. 그러나 지금까지 이 Supercargador V4 충전기는 이전 세대인 V3와 같은 250 kW 한도를 유지해 왔습니다.

이는 이 북미 제조사가 설치해 온 V4 충전기가 높이가 더 높고 다른 브랜드 차량의 충전을 쉽게 하기 위해 더 긴 충전 케이블을 갖춘 완전히 새로운 장비임에도 불구하고, 더 높은 충전 출력을 제공하는 데 필요한 전기 인프라를 담은 제어 캐비닛은 V3 충전소에 있던 것과 동일했기 때문입니다.

이 문제는 회사가 새로운 V4 제어 캐비닛의 출시를 발표하면서 해결되었습니다. 이 캐비닛을 통해 승용 전기차의 충전 출력을 500 kW까지 높이는 것이 가능해지며, 회사의 전기 대형 트럭 Semi의 경우에는 최대 1.2 MW까지 가능합니다.

회사의 설명에 따르면, 이 출력 향상으로 800볼트 아키텍처를 갖춘 Tesla의 첫 번째 차량인 Cybertruck의 충전 시간이 30퍼센트 줄어들 것입니다. 다만 나머지 모델들은 Cybertruck과 같은 800 V 아키텍처를 갖추지 않았기 때문에 최대 250 kW의 충전 출력을 그대로 유지할 것입니다. 따라서 이 모델들에 대한 향후 업데이트를 기다려야 합니다.

특히 주목할 만한 다른 개선 사항

충전 출력 향상 외에도, V4 Supercargador 충전소의 이 새로운 제어 캐비닛은 이전 세대보다 더 많은 수의 Supercargador에 전력을 공급할 수 있습니다. 최대 여덟 대까지 가능하며, 이는 V3의 두 배입니다. 이는 Tesla가 더 적은 인프라로 훨씬 더 큰 충전소를 열 수 있게 해 주는 중요한 진전입니다. 복잡성이 줄고 이 제어 캐비닛의 설치에 필요한 공간도 줄어들어 새로운 충전소의 건설과 배치가 더 쉬워집니다.

또한 Tesla는 이 제어 캐비닛이 세 배 높은 에너지 밀도를 제공하고, 극도로 높은 신뢰성을 갖도록 설계되어 더 낮은 비용으로 더 높은 성능을 가능하게 한다고 밝혔습니다.

다만 경제적인 이유로 여덟 대의 차량이 동시에 500 kW로 충전하는 상황은 예상되지 않는다는 점을 짚어야 합니다. Tesla Supercargador 팀의 구성원인 Max de Zegher는 충전 과정이 최적화되어, 충전 과정의 단 1퍼센트에서만 차량이 감당할 수 있는 출력보다 적은 전력을 받도록 설계되었다고 설명했습니다. 이러한 관점에서, 현재로서는 Cybertruck만이 500 kW로 충전할 수 있다는 점을 고려하면, 여덟 개의 충전 포인트가 이 북미 제조사의 전기 픽업트럭으로 채워질 가능성은 높지 않으며, Model S, Model X, Model Y, Model 3 중 어떤 차량도 충전하지 않는 상황도 있을 수 있습니다.

회사가 이 V4 Supercargador 충전소용 새 제어 캐비닛을 발표한 뒤, 설치는 내년 초에 시작될 것으로 예상됩니다. 그때가 되어서야, 그리고 그 이전이 아니라, 사용자들의 테스트를 통해 Tesla의 약속이 실제 세계에서 실현되는지 여부가 드러날 것입니다.