Tesla annonce une augmentation de la puissance de recharge de ses Superchargeurs V4, jusqu'à 500 kW

Au printemps 2023, avec l’inauguration de la première station de Superchargeurs V4 à Harderwijk, aux Pays-Bas, Tesla a commencé à déployer sa nouvelle technologie de recharge, promettant une réduction de temps significative sur l’ensemble du processus. Cependant, jusqu’à présent, ces Superchargeurs V4 sont restés limités au même seuil de 250 kW que la génération précédente V3.

Cela s’explique par le fait que, bien que les points de recharge V4 installés par le constructeur nord-américain soient entièrement nouveaux, caractérisés par leur hauteur plus importante et leur câble de recharge plus long pour faciliter la recharge des véhicules d’autres marques, les armoires de commande, avec toute l’infrastructure électrique nécessaire pour offrir une puissance de recharge plus élevée, sont restées les mêmes que celles des stations V3.

Ce problème est désormais résolu suite à l’annonce, par la société, du lancement de nouvelles armoires de commande V4, grâce auxquelles il sera possible d’augmenter la puissance de recharge jusqu’à 500 kW pour les véhicules électriques de tourisme, et jusqu’à 1,2 MW dans le cas du camion électrique Semi de la marque.

Selon l’entreprise, cette augmentation de puissance permettra de réduire les temps de recharge de la Cybertruck, le premier véhicule de Tesla doté d’une architecture 800 volts, de 30 %. Le reste des modèles du constructeur conservera toutefois la même puissance de recharge maximale de 250 kW, n’ayant pas d’architecture 800 V comme la Cybertruck. Il faudra donc attendre de futures mises à jour de ces modèles.

Autres améliorations importantes à souligner

Outre l’augmentation de la puissance de recharge, ces nouvelles armoires de commande pour les stations de Superchargeurs V4 sont capables d’alimenter un plus grand nombre de Superchargeurs que celles de la génération précédente, jusqu’à huit, soit le double des V3. C’est une avancée importante qui permettra à Tesla d’ouvrir des stations de recharge beaucoup plus grandes avec une infrastructure moindre. La complexité sera moindre, tout comme l’espace nécessaire à l’installation de ces armoires de commande, facilitant ainsi la construction et le déploiement de nouvelles stations.

De plus, Tesla affirme que ces armoires de commande offrent une densité énergétique trois fois supérieure et sont conçues pour être extrêmement fiables, permettant un meilleur rendement à un coût plus bas.

Il faut toutefois noter qu’on ne s’attend pas à ce que huit véhicules puissent charger simultanément à 500 kW pour des raisons économiques. Selon Max de Zegher, membre de l’équipe des Superchargeurs de Tesla, la recharge a été optimisée de sorte que dans seulement 1 % des processus de recharge, un véhicule puisse recevoir moins de puissance que ce qu’il pourrait supporter. Dans ce contexte, sachant qu’aujourd’hui seule la Cybertruck pourrait réaliser une recharge à ces 500 kW, il n’est pas très probable que les huit points de recharge soient occupés précisément par des unités du pick-up électrique du constructeur nord-américain, et qu’aucune autre unité ne charge une Model S, Model X, Model Y ou Model 3.

Suite à l’annonce, par la société, de ces nouvelles armoires de commande pour les stations de Superchargeurs V4, leur installation devrait commencer au début de l’année prochaine. C’est alors, et pas avant, que les essais des utilisateurs révéleront si les promesses de Tesla se concrétisent dans le monde réel ou non.