Toyota도 이를 검토하고 있다. 다음 Aygo는 전기차가 될 수도 있다

얼마 전부터 여러 브랜드가 도심형 자동차의 필요성을 재고하고 있다. 우리가 도시에서 흔히 보는 소형 실용차들 말이다. 주로 배출가스 규제를 충족하기 어렵다는 것이 이유로 제시되고 있으며, 그래서 주요 제조사들은 이 차종을 점차 완전 전기차로 전환하는 방안을 검토하고 있다.

그러한 제조사 중 하나가 Toyota이며, 현재의 Toyota Aygo 생산을 종료하는 결정을 내린 상태다. 이 도심형 소형차는 일본 브랜드가 하이브리드 버전을 갖추지 않은 유일한 모델이라는 점도 함께 짚어둘 만하다. 다만 변화는 확정된 것으로 보이지만, 실제 실현까지는 시간이 조금 걸릴 것이다.

Toyota Aygo의 3세대 모델이 확정되었으며, 회사가 PSA 그룹과 공유하는 체코 콜린(Kolin) 공장에서 생산될 예정이다. 이 공장은 2021년부터 공유를 멈추고 Toyota가 전적으로 소유하게 된다. 이곳에서는 Aygo뿐 아니라 Citroën C1과 Peugeot 108도 생산된다.

그때부터 연간 30만 대의 이 같은 차량을 생산할 수 있는 이 공장은 Aygo 한 모델만 생산하게 된다. 단일 모델로서는 매우 큰 규모이며, 특히 이런 소형 도심차의 판매가 감소하고 있는 상황을 고려하면 더욱 그렇다.

하지만 Aygo가 전기차로 전환되고, 기대되는 대로 배출가스가 전혀 없는 이런 차량의 판매가 늘어난다면 상황은 달라질 수 있다. Toyota Aygo의 3세대 모델은 아직 정해지지 않았으며, 이것이 변화의 모습이 되어 전기 파워트레인을 탑재할 수도 있다. 그렇게 된다면 전기차 붐의 초기 몇 년 동안 가장 인기 있는 도심형 모델 중 하나가 될 수 있다.

현재 Toyota Aygo의 주요 사용자는 젊은 운전자들이며, 가까운 미래에 이런 차량을 선택할 사람들도 바로 이들일 것이다. SEAT Mii나 Skoda Citigo 같은 모델의 등장으로 이런 차량 시장이 열리고 있으며, 앞으로 10년 동안 흥미로운 시장이 될 가능성이 크다.