Toyota Auris Hybrid, 시승기 (인테리어, 익스테리어 및 트렁크)

이번 시험 기간 동안 저희 테스트 가라지에 머물고 있는 차량에 대한 분석을 이어갑니다. 첫 번째 편에서는 Toyota Auris Hybrid의 기술적인 측면 전반을 살펴보았습니다.

이제 외관 디자인, 인테리어, 그리고 거주성과 공간 수치를 중심으로 살펴볼 차례입니다. 함께 보시겠습니까?

외관 디자인

Toyota Auris는 이제 2세대에 접어들었습니다. 이 일본 컴팩트 모델은 자동차 역사상 가장 많이 팔린 차량 중 하나이자 널리 알려지고 사랑받은 Corolla를 대신하기 위해 출시되었습니다. 따라서 Auris에게 주어진 과제는 결코 쉬운 것이 아니었습니다…

1세대는 아주 자극적인 디자인은 아니었습니다. 최신 Corolla를 업데이트한 모델로, 과하거나 화려한 장식 없이 가능한 한 많은 사람들의 마음에 들고자 하는 부드러운 선을 가지고 있었습니다.

2012년에 출시된 이 2세대는 훨씬 더 강렬한 디자인을 보여줍니다. Toyota는 컴팩트 모델에 보다 대담한 선을 부여하여, 오랜 세월 동안 이 차종에 따라붙어 온 밋밋하다는 이미지를 떨쳐내고자 했습니다. Auris는 대형 로고(하이브리드이기 때문에 파란색)가 들어간 길쭉한 그릴을 적용한 브랜드 최초의 모델 중 하나입니다. 이는 점차 브랜드의 다른 차량들에도 확산되고 있는 패밀리 룩입니다.

Auris의 전면부는 길게 뻗은 선을 보여주며, 이는 고객들이 매우 높이 평가하는 넓은 인상을 차량에 부여합니다. 이 버전에 탑재된 바이제논 기술의 전조등은 각각 3개의 LED 블록으로 구성된 주간주행등을 함께 통합하고 있습니다. 범퍼에는 중앙 공기 흡입구와 안개등 커버를 포함한 여러 크롬 장식이 있습니다.

측면 시야는 이전 세대에 비해 훨씬 길어졌습니다. 창문선이 이제 C필러까지 이어지며, 이전 세대와 달리 위로 올라가는 궤적을 그립니다. 실제로 측면에는 디자인 디테일이 거의 없고 도어에 몰딩조차 없지만, 앞뒤 전조등의 끝을 잇는 역시 위로 올라가는 선이 있습니다. Advance 버전의 17인치 안트라사이트 색상 알루미늄 휠은 균형 잡힌 모습을 보여줍니다.

후면은 아마도 전체 중에서 개성이 가장 덜한 부분일 것입니다. 제동등에 LED 기술이 적용된 후미등은 디자인이 그리 정교하지 않습니다. 그럼에도 후면 라인과 잘 어우러집니다. 후방 유리는 크기가 다소 작아서 룸미러로 볼 때 후방 시야가 다소 제한적입니다. 테일게이트의 높이는 적당하여 짐을 싣고 내리는 작업이 수월합니다.
뒤 범퍼 양 끝에는 반사판이 있으며, 중앙에는 검은색으로 도장된 몰딩이 있어 디퓨저가 있는 듯한 효과를 주고 전체에 역동적인 느낌을 더합니다.

인테리어 및 트렁크 디자인

인테리어로 들어서면 매우 쾌적한 분위기를 마주하게 됩니다. 운전석에 자리 잡는 것은 전혀 어렵지 않으며, 금세 취향에 맞는 운전 자세를 찾을 수 있습니다. 앞좌석에는 높이 조절 기능이 있으며, 운전석에는 전동식 요추 지지대 조절 기능도 있습니다.

대시보드 디자인이 감탄을 자아내지는 않지만, 금세 매우 편안함을 느끼게 됩니다. 이전 세대의 둥글고 볼륨감 있는 라인은 거의 수직으로 만나는 두 개의 평면으로 이루어진 콘솔을 가진 보다 반듯한 분위기로 바뀌었습니다. 또한 제작에 사용된 소재에서도 큰 도약이 느껴집니다.

이전 Auris의 대부분의 딱딱한 플라스틱은 매우 부드러운 촉감의 쿠션형 플라스틱으로 대체되었습니다. 대시보드 하단과 도어의 일부 영역에는 여전히 딱딱한 플라스틱이 사용되지만, 조립 정밀도가 매우 뛰어나고 부품 간의 간극도 아주 작습니다. 또한 Toyota는 대시보드의 가죽 몰딩(Advance 버전 기본 사양)이나 스위치의 금속 장식과 같이 전체적인 시각적 품질을 높이는 디테일을 도입했습니다.

공간 측면에서 Auris는 모든 좌석에서 우수한 공간 수치를 자랑합니다. 앞좌석에 공간이 부족하지 않은 것은 당연하지만, 두 번째 열 역시 특히 무릎 공간 측면에서 승객들에게 충분한 여유를 제공합니다. 머리 공간은 다소 빠듯합니다. 충분한 수준이기는 하지만, 이 버전에 유리 파노라마 선루프가 장착되어 높이가 몇 밀리미터 낮아졌기 때문입니다.

트렁크는 일상적으로 쓰기에 충분한 360리터의 용량을 갖추고 있습니다. 또한 두 번째 열 좌석을 60:40 비율로 접을 수 있어, 거의 평평한 적재 공간을 확보하여 용량과 실용성을 더해 줍니다.

시승기의 마지막 편에서는 영상이 포함된 장비 사양, 가격, 그리고 경쟁 모델에 대해 이야기하겠습니다. 기대해 주세요.

사진 | Daniel Valdivielso