V12 엔진이 아직 죽었다고 생각하지 마세요! Nilu27, 1,000CV 이상의 동명 "하이퍼카" 공개

Sasha Selipanov라는 이름은 아마 낯설 수도 있지만, 그는 슈퍼카 분야에서 가장 유명한 디자이너 중 한 명입니다. 특히 Koenigsegg의 디자인 총괄로 잘 알려져 있으며 Gemera 같은 모델의 탄생을 이끌었습니다. 또한 Lamborghini Huracán이나 Bugatti Chiron 같은 다른 프로젝트에 참여한 것도 그의 공이라 할 수 있습니다.

이렇게 쌓은 풍부한 경험을 바탕으로 Sasha Selipanov는 자신만의 하이퍼 스포츠카 브랜드 Nilu27을 설립하는 모험에 나섰습니다. 최근 설립된 이 브랜드는 이미 첫 번째 모델을 선보일 준비를 마쳤으며, 모델명은 간단히 Nilu입니다. 지난 8일 로스앤젤레스에서 열린 비공개 행사에서 이미 공개되었고, 일반 대중 앞에서의 데뷔는 오는 8월 18일 Pebble Beach Concours d’Elegance 기간에 이루어질 예정입니다.

제작자에 따르면 Nilu의 디자인은 수많은 자동차 아이콘에서 영감을 받았습니다. 1960년대의 포뮬러 1 머신과 르망 프로토타입, 클래식으로 평가받는 이탈리아 디자인 하우스, 자주 거론되는 바우하우스 철학, 전성기의 머슬카, 수학, 그리고 의외로 메탈 음악까지 아우릅니다. 하지만 솔직히 말해 특히 후면부를 보면 어딘가 Koenigsegg를 떠올리지 않을 수 없습니다.

Nilu는 카본 파이버 모노코크 섀시에 경량 알루미늄 합금 튜블러 보조 프레임을 결합하여 탄생했습니다. 이 튜블러 설계는 구동계 부품에 대한 접근성을 높이는 동시에 열 배출을 개선하기 위해 의도적으로 선택된 것입니다. 이 섀시 위에는 컴팩트한 크기에도 운전자에게 완벽한 시야를 제공하도록 설계된 캐빈이 있습니다. 낮은 루프라인도 그 일부 이유입니다. 캐빈은 “걸윙” 방식으로 열리는 도어를 통해 탑승하며, 낮은 위치에 장착된 스포츠 시트에 두 사람이 앉을 수 있습니다.

운전자와 동승자는 오로지 운전과, 유일무이하고 열정적인 차를 즐기는 데에만 집중하도록 만든 실내를 만나게 됩니다. 인터페이스는 수동식·아날로그식 조작 장치가 혼합되어 있어 운전에 온전히 몰입하게 해 줍니다. 버튼이나 레버가 없는 스티어링 휠이 그 예이며, 미러나 스티어링 휠 같은 요소의 조절조차 수동입니다. 다만 이런 종류의 슈퍼카에서 흔히 나타나는 후방 시야 부족을 해결하기 위해 룸미러 기능을 하는 디지털 화면이 하나 있는데, 이것이 유일한 화면입니다.

Nilu 같은 차는 진짜 자동차를 여전히 믿는 디자이너들에 대한 신뢰를 되돌려 줍니다. 물론 이 차는 소수의 운 좋은 사람들만 손에 넣을 수 있는 하이퍼 스포츠카이며, 그 가치를 제대로 알아볼 사람은 그보다도 더 적을 것입니다. 그래서 파워트레인은 완전히 전통적일 수밖에 없었고, 실제로 그렇습니다. Nilu는 뉴질랜드의 Hartley Engines와 손을 잡고 세계에서 가장 강력하고 인상적인 자연흡기 엔진 중 하나를 만들었습니다.

Nilu에는 엔진이 완전히 노출된 80° V12 6,500cc 블록이 탑재되며, 제작사는 1,000CV의 벽을 넘을 것이라고 장담합니다. 미래 오너들에게는 다행스럽게도 어떤 형태의 전동화도 사용하지 않습니다. 게다가 우리를 더욱 군침 돌게 하는 것은 7단 수동 변속기와 짝을 이룬다는 점이며, Inconel로 3D 프린팅한 배기 라인 덕분에 최고의 사운드 중 하나를 선사할 것입니다.

이 모든 파워는 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 타이어를 통해 노면에 전달되며, 타이어는 AppTech의 앞 20인치, 뒤 21인치 휠에 장착됩니다. 제동은 Brembo가 맡았으며 흰색으로 도색된 캘리퍼를 갖춘 카본 세라믹 브레이크가 적용됩니다. 원하는 고객에게는 더 높은 성능과 내피로성을 위해 역시 Brembo의 CCM-R Plus 디스크도 선택할 수 있습니다.