Maserati GranTurismo 2018: el último trabajo de Pininfarina dispone de 460 CV

Jaime Gomez     28 junio 2017     2 min.
Maserati GranTurismo 2018: el último trabajo de Pininfarina dispone de 460 CV

La firma italiana ha presentado el nuevo Maserati GranTurismo en la ciudad de Nueva York, que monta un motor V8 atmosférico de 4.7 litros y 460 CV de potencia

Maserati ha presentado el GranTurismo 2018 en el edificio de la Bolsa de Nueva York. El deportivo coupé ha sido diseñado por Pininfarina y estará disponible en dos versiones diferenciadas: Sport y MC.

El Maserati GranTurismo de 2018 equipa un motor V8 atmosférico de 4.7 litros, una unidad construida artesanalmente en la fábrica de Ferrari en Maranello que ofrece una potencia de 460 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 520 Nm a 4.750 rpm. Este propulsor va ligado a un cambio automático de seis velocidades. Las prestaciones del GranTurismo MY 2018 han sido ligeramente mejoradas respecto a su predecesor.

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El GranTurismo Sport acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (3 décimas más rápido que su antecesor) y alcanza una velocidad punta de 299 km/h (2 km/h más que su sucesor), mientras que la versión ligera del deportivo, MC, hace los 0 a 100 in 4,7 segundos (una décima menos que su predecesor) y alcanza una velocidad máxima de 301 km/h (2 km/h más que la anterior versión).

El nuevo GranTurismo es el último Maserati diseñado por Pininfarina. La nueva parrilla hexagonal ‘de nariz de tiburón’ se inspira en el concept Alfieri y añade un efecto tridimensional al frontal. Junto a las nuevas tomas de aire más bajas, la parrilla contribuye a mejorar la distribución del flujo de aire y reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,33 a 0,32. También el paragolpes trasero ha sido rediseñado para subrayar la elegancia natural del GT coupé.

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El GranTurismo presenta una pantalla de alta resolución de 8.4» y un equipo de sonido Harman Kardon. El nuevo sistema de infoentretenimiento es compatible con las funciones de mirroring para smartphone, tanto para Apple CarPlay como para Android Auto, mientras que la consola central ha sido remodelada para alojar un selector doble rotatorio acabado en aluminio forjado.


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