Alfa Romeo 4C: een toekomstige klassieker?

We zijn allemaal bedroefd door het pijnlijke nieuws dat de productie van de Alfa Romeo 4C ten einde komt, zonder enige mogelijkheid dat er een opvolger komt. De Italiaanse fabrikant had ons al vorig jaar laten weten dat deze sportwagen in de loop van 2019 niet meer geproduceerd zou worden. Alfa Romeo is trouw aan zijn woord gebleven en heeft het nieuws een paar dagen geleden bekendgemaakt, waardoor de Giulia en Stelvio QV de meest radicale en sportieve modellen van het merk zijn geworden.

Maar wat gebeurt er met de 4C’s die al bestaan? Wanneer de productie van een auto stopt, wordt dat vaak geen gebeurtenis van betekenis. Ik denk echter dat u het met me eens bent dat deze Italiaanse sportwagen geen gewone auto is, waardoor we mogelijk met een toekomstige klassieker te maken hebben.

De Alfa Romeo 4C is een van de meest idyllische sportwagens die de 21e eeuw ons heeft geschonken. Het is dan ook tijd om afscheid van hem te nemen, maar voordat we dat doen, gaan we nog even kijken hoe het met zijn koerswaarde staat. Laten we niet vergeten dat de coupéversie van de 4C nieuw 66.240 euro kostte, een prijs waarmee hij op gelijke voet concurreerde met modellen als de Porsche 718 Cayman of de Alpine A110.

Dat was mogelijk dankzij zijn filosofie, die als fundament had om het gewicht zoveel mogelijk te beperken, zodat een radicaal en sober geheel ontstond. Alfa Romeo koos voor een auto waarbij concessies aan comfort of luxe tot een minimum beperkt bleven; alleen een eenvoudige radio en airconditioning waren er om ook de meest veeleisende klanten tevreden te stellen.

Een viercilinder middenmotor met turbo-aanzuiging leverde 240 CV en 350 Nm koppel, vermogen dat uitsluitend naar de achterwielen werd gestuurd. Dankzij een leeggewicht van 995 kilo wist de kleine maar pittige Italiaanse sportwagen de 0 tot 100 km/u in 4,5 seconden af te leggen, een tijd die werd aangevuld met een topsnelheid van 258 km/u.

Tegenwoordig vind je op de tweedehandsmarkt exemplaren van de Alfa Romeo 4C voor bijna 50.000 euro, en sommige liggen daar ruimschoots boven. Dat brengt ons tot de conclusie dat de sportwagen zijn waarde behoorlijk goed vasthoudt, maar het feit dat de productie is stopgezet kan een duidelijke aanwijzing zijn dat de koers binnenkort sterk gaat stijgen. Dat maakt dit misschien een goed moment om een exemplaar aan te schaffen en te genieten van een auto die veel kans heeft om een echte klassieker te worden.