Als je problemen hebt met de remmen van je auto, dan zijn dit de meest voorkomende storingen

In principe kunnen de storingen die het remsysteem treffen verband houden met de remschijven, de remblokken, de remklauwen, het hydraulische circuit of het antiblokkeersysteem ABS. Als je auto goed onderhouden wordt, met de controles die bij de APK worden uitgevoerd, is het meestal eenvoudig om een probleem met de remmen op te sporen. Maar als je “vreemde” dingen merkt aan het pedaal, kan er een storing zijn die onmiddellijk verholpen moet worden. Dit zijn de meest voorkomende problemen en storingen die zich in remsystemen voordoen.

1.- Verglaasde of vuile remblokken

Veel auto’s hebben een slijtage-indicator voor de remblokken, die via een controlelampje op het dashboard waarschuwt dat het tijd is om ze te vervangen. Maar niet bij alle auto’s is dat het geval, dus het is raadzaam om periodiek te laten controleren. Een zeer veelvoorkomende storing in de remmen is echter de aanwezigheid van vuil op de remblokken, meestal vet of olie, evenals hun verglazing, afhankelijk van de kwaliteit ervan en de belasting waaraan ze worden blootgesteld. Dit is heel gemakkelijk op te merken, want het pedaal wordt duidelijk harder, hoewel een defecte rembooster ook een hard gevoel kan veroorzaken, of schade aan de remschijven. Let goed op versleten remblokken, want als je te lang doorrijdt, moet je misschien ook de remschijven voortijdig vervangen.

2.- Het circuit heeft luchtbellen of er zijn verstoppingen

In dit artikel hadden we het over het belang van het vervangen van de remvloeistof wanneer de fabrikant dat aangeeft, iets wat maar weinig gebruikers doen. We vertelden ook wat er gebeurt als je hem niet vervangt. De remvloeistof is immers essentieel voor de goede werking van het systeem. Als het hydraulische circuit vervormingen in de leidingen heeft, bijvoorbeeld door stoten, kan dit ertoe leiden dat de vloeistof niet correct stroomt, waardoor het systeem minder effectief wordt. Er kunnen ook lucht- of waterbellen in het circuit ontstaan, wat de remvloeistof vervuilt, waardoor deze zijn eigenschappen verliest en het pedaal zwammig gaat aanvoelen, of de remwerking vermindert. De oplossing is meestal het ontluchten, of het vervangen van de vloeistof als deze ouder is dan twee jaar.

3.- Kromgetrokken remschijven: trillingen en geluiden

Wanneer we merken dat er bij het remmen een trilling wordt doorgegeven aan het pedaal of het stuur, is het zeer waarschijnlijk dat de remschijven kromgetrokken zijn. Dit gebeurt meestal doordat de schijven slijten, maar ook door een onregelmatige werking van het systeem (klauwen of zuigers), of doordat de remmen overbelast worden, waarbij zeer plotselinge temperatuurwisselingen optreden. Wees voorzichtig, want dit kan schade veroorzaken aan de aandrijving of de besturing; het is raadzaam ze zo snel mogelijk te vervangen.

4.- Vastgelopen of lekkende remklauwen en zuigers

Een van de grootste vijanden van de zuigers van het remsysteem is vuil en roest, die een slechte werking van de remklauwen kunnen veroorzaken, met vloeistoflekkages, of zelfs het vastlopen van de zuigers doordat ze in hun behuizing geblokkeerd raken. Rijden met versleten remblokken of remschijven, het gebruik van een ongeschikte vloeistof, of het vervormen van de geleidepennen door een onjuiste montage of door langdurig en zwaar remmen, kunnen deze storing veroorzaken.

5.- Storingen in het ABS

Wanneer een van de bovenstaande dingen gebeurt, kan het zijn dat het ABS niet goed werkt totdat we ze oplossen. Maar het kan ook gebeuren dat het ABS abnormaal functioneert door eigen storingen in het antiblokkeersysteem. Bijvoorbeeld storingen in de besturingseenheid, die de gegevens niet correct interpreteert. Een andere mogelijkheid is dat de magneetventielen die de druk regelen zelf storingen vertonen. Bij de wielsensoren, hoewel ze meestal goed beschermd zijn, kan een klap of een overmaat aan vuil (let op als je buiten het asfalt rijdt) de werking ervan beïnvloeden.

Gerelateerde informatie van belang

• Leer storingen herkennen aan de slijtage van de banden
• De distributieriem: de storing die bestuurders het meest vrezen
• Tien redenen waarom je auto de APK niet zou kunnen halen