Autosalon van Barcelona 2009: Mazda

De stand van Mazda stond in het teken van de herontwerpen van de modellen 3, MX-5 en CX-7. Op een voetstuk werd ook de prototype Kazamai getoond, die in zekere zin diende als referentie voor het uiterlijk van de auto’s rondom. Ook de succesvolle 2 en de 6 in enkele van hun varianten mochten niet ontbreken, en uiteraard een exemplaar van de RX-8 in de gelimiteerde 40-jarig jubileum van de draaikolbenmotor.

Te beginnen met de 3: er waren zowel de normale versies met vijfdeurs carrosserie en sedan als de sportievere MPS, die door zijn rode kleur veel aandacht trok. Van de 5-deurs hebben we onlangs de 2.2 CRTD-motor van 150 pk getest, al is hij ook verkrijgbaar met 185 pk. Het aanbod wordt aangevuld met een 1.6 CRTD van 109 CV en de benzinemotoren 1.6i 16v van 105 CV en de 2.0i 16v van 150 CV met het i-Stop-systeem van Mazda. De prijzen in Spanje lopen van 17.300 euro tot 25.500 voor de 2.2 van 185 Sportive.

De 4-deurs werd al vorig jaar op de autoshow van Los Angeles voorgesteld en toonde het nieuwe uiterlijk van de Japanse compacte auto. Het motorenaanbod is hetzelfde als dat van de vijfdeurs, al kost hij 500 euro meer.

De MPS onderscheidt zich van de rest door de voorbumper (met andere mistlampen en een iets andere onderrand), de luchtinlaat op de motorkap, de zijdelingse dorpels, de buitenspiegels, de achterbumper met de dubbele uitlaat en de spoiler op de achterklep. Deze versie maakt het beste gebruik van de herontwerp van de 3 en heeft een geëvolueerd uiterlijk. Hij heeft een turbogeladen MZR 2.3 DISI-motor die 260 CV en een maximaal koppel van 360 Nm levert. Hij beschikt bovendien over een zelfsperrend differentieel.

Wat betreft de nieuwe MX-5 hebben we ook de 1.8i 16v-motor kunnen testen. Hij heeft nieuwe bumpers, achterlichten, uitrusting (zoals ESP) en nieuwe kleuren.

Tot slot heeft de CX-7 in maart in Genève een facelift gekregen waarbij de voorkant werd aangepast aan die van de andere herontwerpen. Achter is de bumper veranderd en de rest van het exterieur is ongewijzigd. Binnenin krijgt hij nieuwe instrumentatie met driedimensionale meters, een TFT-scherm in de middenconsole, een nieuw multifunctioneel stuur en alle beschikbare technologie in de uitrusting, zoals Bluetooth-connectiviteit en een achteruitrijcamera. Wat de motoren betreft is er een nieuwe 2.2 diesel van 173 CV waarmee hij in 11,3 seconden van 0 naar 100 km/u versnelt.

Foto’s: Highmotor