Mazda Sedanlar Kabrioler Kompakt Konsept araçlar Eventos Fotoğraflar Salón de Barcelona SUV
2009 Barcelona Otomobil Fuarı: Mazda

Mazda standı, modellerinin yeniden tasarlanan versiyonlarıyla öne çıkıyordu: Mazda 3, MX-5 ve CX-7. Ayrıca bir kaide üzerinde Kazamai prototipi sergileniyordu; bu prototip, etrafındaki araçların görünümünün nereden geldiğine dair bir tür referans görevi görüyordu. Başarılı 2 ve birkaç varyantıyla 6 de elbette yerini almıştı, bir de sınırlı üretimli RX-8 — döner motorun 40. yıl dönümü özel baskısı — tabii ki vardı.
3 ile başlayacak olursak, hem beş kapılı ve sedan kasa seçeneklerindeki standart versiyonlar hem de kırmızı rengiyle dikkat çeken daha sportif MPS bulunuyordu. 5 kapılı modelin 2.2 CRTD motorunu, 150 beygirlik gücüyle kısa süre önce denedik; ancak bu motor 185 beygir seçeneğiyle de mevcut. Gamı, 1.6 CRTD (109 CV), benzinli 1.6i 16v (105 CV) ve 2.0i 16v (150 CV, i-Stop sistemi ile birlikte) motorlarla tamamlanıyor. İspanya’daki fiyatları 17.300 euro‘dan başlayıp, 2.2 185 Sportive için 25.500 euroya kadar çıkıyor.

4 kapılı olan ise geçen yıl Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı ve Japon kompaktının yeni görünümünü ortaya koymuştu. Motor gamı, beş kapılı modelle aynı, ancak fiyatı 500 euro daha fazla.

MPS ise diğerlerinden ön tampon (farklı sis farları barındıran ve alt kısmı biraz farklı olan), kaput hava girişi, yan etekler, dikiz aynaları, çift egzoz çıkışlı arka tampon ve bagaj kapağındaki spoiler ile ayrılıyor. Bu versiyon, 3’ün yeniden tasarımını en iyi değerlendiren model ve gelişmiş bir görünüme sahip. Maksimum 2.3 DISI MZR turbo motora sahip; bu motor 260 CV ve 360 Nm azami tork üretiyor. Ayrıca kendi kendini kilitleyen diferansiyel de içeriyor.

Yeni MX-5 ile ilgili olarak ise 1.8i 16v motorunu da deneme fırsatı bulduk. Yeni tamponları, stop lambaları, donanım öğeleri (ESP gibi) ve yeni renkleri var.

Son olarak, CX-7 mart ayında Cenevre’de facelift geçirdi ve diğer yeniden tasarlanan modellerle uyum sağlamak için ön yüzü değiştirildi. Arkada tampon değişti, dış görünümün geri kalanı aynı kaldı. İçeride üç boyutlu saatler, merkez konsolda TFT ekran, yeni çok fonksiyonlu direksiyon ve Bluetooth bağlantısı ya da arka kamera gibi donanımdaki tüm teknolojiler yer alıyor. Motorlar kısmında, 173 CV gücündeki yeni 2.2 dizel motor bulunuyor; bu motorla araç 11,3 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor.
Fotoğraflar | Highmotor
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik