Autosalon van Barcelona 2009: Tata

Tata had verschillende nieuwigheden te presenteren op de Catalaanse beurs. Wat premières betreft was de Nano Europa voor het eerst in Spanje te zien, evenals de nieuwe Indica Vista of de elektrische versies van het bedrijfsvoertuig ACE en de Indica, die vorig jaar al was aangekondigd. Naast deze modellen was er ook een versie van de stationwagen Indigo die op lpg reed en de geactualiseerde Indica.

De Nano Europa werd voor het eerst getoond op de vorige Autosalon van Genève in maart en kort daarna publiceerden we de gegevens samen met de officiële galerij. Deze Nano wordt over een paar jaar op de Europese markt verkocht, met een reeks verbeteringen die hem geschikt maken voor de Europese markt, zoals de stabiliteitscontrole en een motor die voldoet aan de emissienormen.

De Indica Vista is de evolutie van de Indica en komt volgend jaar in Europa op de markt. Hij is in breedte, lengte en hoogte gegroeid en heeft andere verbeteringen gekregen. De motoren zijn geactualiseerd: een 1.3 diesel van Fiat-oorsprong vervangt de DICOR, en er is een keuze uit versies van 75 of 95 pk, naast de 1.4 benzine Saphire, eveneens met 75 of 95 pk.

Het model dat in Barcelona werd getoond had een opvallende oranje kleur, die matchte met de borduursels in het interieur. De materialen van dit laatste waren niet de beste, maar wel geschikt voor een “anticrisis”-auto, zoals Tata hem noemt. Het dashboard is veranderd, net als de middenconsole, die een vernieuwd ontwerp heeft. Hij heeft ook een in hoogte verstelbaar stuur en verstelbare stoelen. De kofferbak heeft een brede opening, maar is niet erg diep.

Tata toonde twee elektrische modellen, gebaseerd op de Indica en de ACE. De Indica V2 is gebouwd met Miljo Grenland/Innovasjon Noruega, een bedrijf dat deel uitmaakt van de Britse divisie van Tata en gespecialiseerd is in elektrische systemen. Hij heeft lithium-ionbatterijen die een motor van 40 kW aandrijven, en bereikt een actieradius van 200 km en een topsnelheid van 110 km/h. Het voertuig is nog in testfase.

Wat de elektrische ACE betreft: dit multifunctionele bedrijfsvoertuig heeft een elektromotor van 5,2 kW, waarmee het 40 km/h haalt en 50 km kan rijden op één lading. Het kan maximaal 500 kg in de achterbak vervoeren en de aanpassingen zijn gemaakt door Hispano Carrocera, een Spaans bedrijf waarvan Tata gedeeltelijk eigenaar is.

Foto’s | Highmotor